HMS B1
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| HMS B1 | |
Le HMS B1 | |
| Type | Sous-marin |
|---|---|
| Classe | classe B |
| Fonction | militaire |
| Histoire | |
| A servi dans | |
| Commanditaire | Royal Navy |
| Chantier naval | Vickers (Barrow-in-Furness) |
| Fabrication | acier |
| Lancement | |
| Commission | |
| Statut | vendu en pour démolition |
| Équipage | |
| Équipage | 2 officiers et 13 hommes |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 43.4 m |
| Maître-bau | 3.8 m |
| Tirant d'eau | 3.4 m |
| Déplacement | 292 tonnes en surface 321 t en plongée |
| Propulsion | 1 moteur à essence Vickers 16 cylindres 1 moteur électrique |
| Puissance | essence : 600 ch (450 kW) électrique : 180 ch (134 kW) |
| Vitesse | 12 nœuds (22 km/h° en surface 6.5 nœuds (12 km/h) en plongée |
| Profondeur | 30.5 m |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 2 tubes lance-torpilles d’étrave de 18 pouces (457 mm) |
| Rayon d'action | 1000 nautiques (1900 km) à 8.7 nœuds (16.1 km/h) en surface |
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Le HMS B1[Note 1] est un sous-marin britannique, le navire de tête des sous-marins de classe B construits pour la Royal Navy au cours de la première décennie du XXe siècle. Le navire a survécu à la Première Guerre mondiale et a été vendu à la ferraille en 1921.
La classe B était une version agrandie et améliorée de la classe A qui la précédait. Ces sous-marins avaient une longueur totale de 43,4 m, un maître-bau de 3,8 m et un tirant d'eau moyen de 3,4 m. Ils avaient un déplacement de 292 tonnes en surface et 321 tonnes immersion. Les sous-marins de la classe B avaient un équipage de deux officiers et treize matelots[1].
Pour la navigation en surface, les navires étaient propulsés par un unique moteur à essence Vickers à 16 cylindres de 600 chevaux-vapeur (447 kW) qui entraînait un unique arbre d'hélice. Lorsqu’ils étaient en immersion, l’hélice était entraînée par un moteur électrique de 180 chevaux (134 kW). Ils pouvaient atteindre 12 nœuds (22 km/h) en surface et 6,5 nœuds (12 km/h) sous l’eau[1]. En surface, la classe B avait un rayon d'action de 1 000 milles marins (1 900 km) à 8,7 nœuds (16,1 km/h)[2].
Ces navires étaient armés de deux tubes lance-torpilles de 18 pouces (450 mm) à l’avant. Ils pouvaient transporter une paire de torpilles de rechange, mais en général, ils ne le faisaient pas, car en compensation ils devaient abandonner un poids équivalent de carburant[3].