HMS Bulwark (R08)
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ClasseCentaur
A servi dans
Royal Navy
Royal Navy
| HMS Bulwark | |
_at_Singapore_1958.jpeg) Le Bulwark en 1958. | |
| Type | Porte-avions léger |
|---|---|
| Classe | Centaur |
| Histoire | |
| A servi dans | Royal Navy
|
| Chantier naval | Harland and Wolff (Belfast) |
| Quille posée | [1] |
| Lancement | |
| Commission | |
| Statut | 1960 : transformé en porte-hélicoptères 1979 : porte-avions ASM 1981 : rayé des listes |
| Équipage | |
| Équipage | 1 400 hommes |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 224,8 m |
| Maître-bau | 37,5 m |
| Tirant d'eau | 8,20 m |
| Déplacement | 22 353 t |
| À pleine charge | 27 433 t |
| Propulsion | 2 hélices Turbines à vapeur Parsons 4 chaudières Admiralty |
| Puissance | 78 000 ch |
| Vitesse | 28 nœuds (51,9 km/h) |
| Carrière | |
| Port d'attache | HMNB Portsmouth |
| Indicatif | R08 |
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Le HMS Bulwark était un porte-avions de la Royal Navy. Il est entré en service en 1954 et fut démantelé en 1984.
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Histoire
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Il participa à la crise du canal de Suez débutant en en embarquant deux escadrons de Hawker Sea Hawk soit 30 appareils qui firent de l’appui aérien tactique au profit des forces franco-britanniques ainsi que 2 Fairey Gannet et 3 hélicoptères Westland WS-51 Dragonfly (en)[2].
Les deux premiers prototypes de l'avion d'entraînement français Fouga CM-175 Zéphyr y ferons une dizaine d'appontages à partir du dans le cadre de leurs essais[3].
