HMS Clyde (N12)

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ClasseRiver
Fonctionmilitaire
A servi dans Royal Navy
HMS Clyde
illustration de HMS Clyde (N12)
Le HMS Clyde
Type Sous-marin
Classe River
Fonction militaire
Histoire
A servi dans  Royal Navy
Commanditaire Royal Navy
Chantier naval Vickers-Armstrongs (Barrow-in-FurnessVoir et modifier les données sur Wikidata)
Fabrication acier
Lancement
Statut Vendu le
Équipage
Équipage 61
Caractéristiques techniques
Longueur 105,10 m
Maître-bau 8,58 m
Tirant d'eau 4,80 m
Déplacement 2 165 tonnes en surface
2 680 tonnes en plongée
Propulsion 2 moteurs Diesel
2 moteurs électriques
Puissance 10 000 ch en surface aux Diesel
2 500 ch en plongée aux électriques
Vitesse 22 nœuds (41 km/h) en surface
10 nœuds (19 km/h) en plongée
Profondeur 95 m
Caractéristiques militaires
Armement 6 tubes lance-torpilles de 21 pouces (533 mm) (12 torpilles)
1 canon de pont de 4 pouces (101 mm)
2 mitrailleuses AA de 12,7 mm Lewis
Électronique sonar
Rayon d'action 6 260 milles marins (11 594 km) à 12,4 nœuds en surface)
115 milles marins (213 km) à 4 nœuds en plongée
202 tonnes de carburant
Carrière
Indicatif N12

Le HMS Clyde[Note 1] (pennant number : N12) est un sous-marin britannique de classe River. Il fut construit pour la Royal Navy par Vickers-Armstrongs à Barrow-in-Furness et lancé le . La construction a été achevée le [1].

La classe River était la dernière tentative de l’Amirauté de produire des « sous-marins de la flotte », des sous-marins assez rapides pour opérer dans le cadre d’une flotte, ce qui signifiait à l’époque être capable de naviguer autour de 20 nœuds (37 km/h) en surface. Les tentatives précédentes avaient été les sous-marins à vapeur de classe K et les grands sous-marins de classe M aux canons de 12 pouces (305 mm). La classe M était des coques de classe K re-motorisées avec des moteurs Diesel et modifiés pour embarquer un unique canon naval de 12 pouces (305 mm) directement en avant du kiosque.

Les plans ont été élaborés à la fin des années 1920 et trois navires ont été construits par Vickers à Barrow-in-Furness : le HMS Thames en 1932, et les HMS Severn et HMS Clyde en 1935. Les deux derniers étaient un peu plus grands que le Thames. Initialement, 20 unités étaient prévues, mais des changements de stratégie et des considérations de coût ont limité la classe à seulement trois bâtiments.

La conception sacrifiait la profondeur de plongée pour réduire le poids et augmenter la vitesse. Les navires avaient une profondeur de plongée de sécurité d’environ 300 pieds (90 m), très inférieure à celle de la classe Odin précédente qui atteignait 500 pieds (150 m). Ils étaient propulsés par deux moteurs diesel délivrant 8 000 ch (6 000 kW). Deux moteurs Ricardo entraînaient des générateurs qui suralimentaient les diesels jusqu’à 10 000 ch (7 500 kW). Cela leur donnait une vitesse en surface de 22 nœuds (41 km/h).

Engagements

Notes et références

Voir aussi

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