HMS Marshal Soult
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| HMS Marshal Soult | |
 Le HMS Marshal Soult | |
| Type | Monitor |
|---|---|
| Classe | Marshal Ney |
| Histoire | |
| A servi dans |  Royal Navy
|
| Commanditaire | Royal Navy |
| Chantier naval | Palmers Shipbuilding and Iron Company, Jarrow .svg){kind=small} Royaume-Uni
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| Commandé | 1915 |
| Lancement | |
| Commission | Août 1915 |
| Statut | Vendu le |
| Équipage | |
| Équipage | 228 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 108,4 m |
| Maître-bau | 27,51 m |
| Tirant d'eau | 3,2 m |
| Déplacement | 6 780 tonnes |
| À pleine charge | 7 000 tonnes |
| Propulsion |
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| Puissance | 1500 ch (1100 kW) |
| Vitesse | 6,9 nœuds (11 km/h) |
| Caractéristiques militaires | |
| Blindage |
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| Armement |
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| Rayon d'action | 213 tonnes de carburant |
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Le HMS Marshal Soult est un monitor de classe Marshal Ney de la Royal Navy, construit dans les premières années de la Première Guerre mondiale. Mis en chantier sous le nom de M14, il a été nommé d’après le maréchal d'Empire français des guerres napoléoniennes Jean-de-Dieu Soult. Il a servi dans les deux guerres mondiales et a été désarmé en 1946.
Conçu pour les opérations le long de la côte belge, parsemée de bancs de sable, le Marshal Soult était équipé de deux canons de cuirassé de 15 pouces (380 mm). À l’origine, ces canons devaient être retirés de l’un des croiseurs de bataille Renown et Repulse après leur refonte. Cependant, les canons n’étaient pas prêts et les canons destinés au cuirassé Ramillies ont été utilisés à la place.
Les moteurs Diesel utilisés par les navires étaient une source constante de difficultés techniques, limitant leur utilisation.
