HMS Upholder (P37)

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ClasseClasse UVoir et modifier les données sur Wikidata
A servi dans Royal Navy
CommanditaireDrapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni
HMS Upholder
illustration de HMS Upholder (P37)
Le HMS Upholder en 1940.

Type Sous-marinVoir et modifier les données sur Wikidata
Classe Classe UVoir et modifier les données sur Wikidata
Histoire
A servi dans  Royal Navy
Commanditaire Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni
Chantier naval Vickers-ArmstrongsVoir et modifier les données sur Wikidata (Barrow-in-FurnessVoir et modifier les données sur Wikidata)
Lancement
Statut Disparu le
Équipage
Équipage 33 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur 59,69 m
Maître-bau 4,80 m
Tirant d'eau 4,74 m
Déplacement 549 t (surface)
742 t (plongée)
Propulsion 2 diesels Paxman totalisant 615 chevaux (453 kW)
2 moteurs électriques totalisant 825 chevaux (607 kW)
Vitesse 11,75 nœuds (surface)
9 nœuds (plongée)
Caractéristiques militaires
Armement 4 tubes lance-torpilles de 533 mm
8 torpilles
Rayon d'action 4050 nautiques à 10 nœuds
Pavillon Royaume-Uni
Indicatif P37Voir et modifier les données sur Wikidata

Le HMS Upholder (P37) est un sous-marin de classe U de la Royal Navy construit par Vickers-Armstrong à Barrow-in-Furness. Il sort des usines le .

Carrière

Le Lieutenant-Commandant Malcolm David Wanklyn (à gauche) avec son premier Lieutenant

Il a été commandé durant toute sa carrière par le Lieutenant-Commandant Malcolm David Wanklyn et est devenu le meilleur sous-marin anglais de la Seconde Guerre mondiale. Le sous-marin quitte Malte, le , et est rattaché à la dixième flotte de sous-marins basée sur l'île. Il réalise au total 24 patrouilles et coule 93 031 tonnes de matériel ennemi : le destroyer de classe Maestrale Libeccio après la bataille du convoi de Duisburg, 2 sous-marins (le Tricheco et le Saint Bon), 3 navires de transport de troupes, 6 cargos, et un navire démineur. Wanklyn est décoré de la Croix de Victoria pour une patrouille réalisée en 1941. Wanklyn et son sous-marin mènent une attaque sur un convoi particulièrement bien protégé le . Il coule le navire de transport de troupes lourd SS Conte Rosso. Le , il endommage le croiseur italien Giuseppe Garibaldi. Le , il coule deux navires de transport en seulement deux heures - le Ms Neptunia et le Ms Oceania.

Navires coulés par le Upholder[1]
Date Navire Drapeau Tonnage Notes
Antonietta Lauro Drapeau du Royaume d'Italie Italie fasciste 5,428 tonnes Cargo; 4 hommes tués
Arcturus Drapeau de l'Allemagne nazie Reich allemand 2,576 tonnes Cargo
Leverkusen Drapeau de l'Allemagne nazie Reich allemand 7,382 tonnes Cargo
Conte Rosso Drapeau du Royaume d'Italie Italie fasciste 17,789 tonnes Transporteur de troupes; 1297 hommes tués et 1432 sauvés
Laura C. Drapeau du Royaume d'Italie Italie fasciste 6,181 tonnes Cargo; 6 hommes tués et 32 survivants
20 aout 1941 Enotria Drapeau du Royaume d'Italie Italie fasciste 852 tonnes Cargo; 2 hommes tués
22 aout 1941 Lussin Drapeau de l'Italie Italie 3 988 tonnes Navire de transport; 83 survivants
Neptunia Drapeau du Royaume d'Italie Italie fasciste 19,475 tonnes Transport de troupes; perdu avec l'Oceania; 384 hommes tués, 5424 hommes sauvés
Oceania Drapeau du Royaume d'Italie Italie fasciste 19,507 tonnes Transport de troupes; perdu avec le Neptunia; 384 hommes tués, 4524 hommes sauvés
Libeccio Drapeau de l'Italie Italie 1 615 tonnes Destroyer; 27 hommes tués
Ammiraglio Saint Bon Drapeau de l'Italie Italie 1 461 tonnes Sous-marin; 59 hommes tués, 3 survivants
Tembien Drapeau du Royaume d'Italie Italie fasciste 5 584 tonnes Cargo; 497 hommes tués incluant 419 prisonniers Anglais, 157 hommes sauvés incluant 78 prisonniers
Tricheco Drapeau de l'Italie Italie 810 tonnes Sous-marin; 38 hommes tués et 11 survivants
B 14 Maria Drapeau de l'Italie Italie 22 tonnes Navire démineur
Total:93,031 tonnes

En plus, le Upholder endommagea le croiseur léger Italien Giuseppe Garibaldi (9 500 tonnes), le cargo Allemand Duisburg (7 000 tonnes), le tanker Français Capitaine Damiani (4 800 tonnes), les cargos Italiens Dandolo et Sirio et détruisit la cargo Allemand Arta déjà endommagé.

Fin de vie

Notes et références

Voir aussi

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