Heuliez GX 77H

Marque Heuliez Bus

Années de production1990 - 1999

Production367^[1] exemplaire(s)

Usine(s) d’assemblage Rorthais^[2],[3]

Heuliez GX 77H Compac'Bus
Un Heuliez GX 77H de Nîmes.
Marque	Heuliez Bus
Années de production	1990 - 1999
Production	367[1] exemplaire(s)
Usine(s) d’assemblage	Rorthais[2],[3]
Classe	Autobus urbain
Moteur et transmission
Énergie	Diesel
Moteur(s)	Renault MIDS 06.02.26 U (L6)
Position du moteur	Longitudinale empattement gauche
Cylindrée	6 174 cm3
Puissance maximale	149 ch DIN (109 kW)
Transmission	Propulsion
Boîte de vitesses	Automatique à 4 rapports
Poids et performances
Poids à vide	8 110 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Midibus 2 portes
Châssis	Autoportante, ossature en tubes d'acier
Suspensions	Coussins d'air, Amortisseurs, Triangles, Poutre de torsion
Direction	A crémaillère assistée hydrauliquement
Freins	Pneumatique à tambours
Dimensions
Longueur	8 968 mm
Largeur	2 200 mm
Hauteur	3 030 mm
Empattement	4 000 mm
Porte-à-faux  AV/AR	2 535 mm  / 2 433 mm
Voies  AV/AR	1 872 mm  / 1 887 mm
Volume des soutes	0 dm3
Chronologie des modèles
Renault R 212 (Indirectement) Heuliez GX 117
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L'Heuliez GX 77H est un autobus à gabarit réduit (midibus) fabriqué et commercialisé par le constructeur français Heuliez Bus de 1990 à 1999. Les versions standard et articulé seront également disponibles, nommés GX 107 et GX 187. Il fait partie de la gamme Compac'Bus, dont il est l'unique représentant.

Pendant une très courte période, il a été lancé avec un moteur Renault Diesel n'ayant aucune norme européenne de pollution car non mis en place avant octobre 1990. Renault Trucks, fabricant et fournisseur de moteurs, a dû modifier la motorisation du véhicule afin de le rendre en premier lieu conforme à la norme Euro 0, puis au fil des années, jusqu'à la norme Euro 2.

Le GX 77H remplace le Renault R 212 et sera remplacé par l'Heuliez GX 117.