Heuliez GX 57

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Années de production1991 - 1998
Usine(s) d’assemblageDrapeau de la France Rorthais[1]
Heuliez GX 57
Inter'Bus
Heuliez GX 57
Un Heuliez GX 57 du Réseau 67.

Marque Heuliez Bus
Drapeau de la Suède Volvo
Années de production 1991 - 1998
Usine(s) d’assemblage Drapeau de la France Rorthais[1]
Classe Autocar interurbain
Moteur et transmission
Énergie Diesel
Moteur(s) Volvo DH 10 A (L6)
Position du moteur Longitudinal porte-à-faux arrière
Cylindrée Environ 10 000 cm3
Puissance maximale 285 ch DIN (209 kW)
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Manuelle à 6 rapports
Poids et performances
Poids à vide Environ 10 000 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Autocar 2 portes
Suspensions Coussins d'air, amortisseurs, triangles, poutre de torsion
Direction A crémaillère assistée hydrauliquement
Freins Pneumatique à tambours
Dimensions
Longueur 11 990 mm
Largeur 2 550 mm
Empattement 5 900 mm
Porte-à-faux  AV/AR 2 600 mm  / 3 490 mm
Chronologie des modèles

L'Heuliez GX 57 est un autocar interurbain fabriqué et commercialisé par le constructeur français Heuliez Bus et en collaboration avec Volvo et le carrossier Berkhof de 1991 à 1998. La version articulé était également disponible, nommée GX 87. Ils font tous deux partie de la gamme Inter'Bus.

Il a été lancé avec un moteur Diesel Volvo ayant la norme européenne de pollution Euro 0, puis au fil des années sera amélioré jusqu'à la norme Euro 2.

Résumé du GX 57

Il a été commercialisé entre 1991 et 1998[2].

  •  : lancement du GX 57.
  •  : arrêt définitif du modèle.
Générations Production Dérivés de chez Heuliez Bus Modèles similaires
Heuliez GX 57 (1991 - 1998) Heuliez GX 87 Mercedes-Benz O 407 ; Renault Tracer ; Setra S 315 UL

Générations

Le GX 57 a été produit avec 3 générations de moteurs Diesel :

  • Euro 0 : construit de 1991 à 1993.
  • Euro 1 : construit de 1993 à 1996.
  • Euro 2 : construit de 1996 à 1998.

Caractéristiques

Notes et références

Voir aussi

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