Hype
From Wikipedia, the free encyclopedia
| Hype | |
| Création | 2009 |
|---|---|
| Fondateurs | Mathieu Gardies[1] |
| Forme juridique | Société anonyme |
| Siège social | Paris.svg){kind=small} France
|
| Activité | Application de réservation de taxi |
| Site web | https://hype.earth/ |
| Chiffre d'affaires | 5 Million Euro (2022)[2] |
| modifier - modifier le code - voir Wikidata | |
Hype est une entreprise de mobilité proposant un service de mise en relation et de réservation via une application. Elle exploite une flotte de véhicules opérant à Paris et en région[3], composée majoritairement de voitures électriques à batterie[4], et comprenant également des véhicules à hydrogène destinés au transport de personnes à mobilité réduite.
Création de Hype (2009–2015)
Hype, anciennement STEP (Société du Taxi Électrique Parisien), est fondée en 2009 par Mathieu Gardies[5],[1].
L'entreprise commence par utiliser des voitures électriques[6] à batterie, avant de choisir l'hydrogène en 2015[7].
Développement de Hype (2015–2023)
En 2015, Hype a déployé à Paris une flotte de cinq premiers taxis à hydrogène[8],[9]. En 2018, Hype possédait 100 véhicules dans sa flotte[8] et plus de 300 en 2023[10].
Depuis 2015, Hype a contribué à la mise en service de plusieurs stations avec des partenaires situées au Pont de l'Alma, à Orly, Roissy, à la Porte de la Chapelle et à la Porte de Saint-Cloud[11],[9]. Hype a ouvert une première station à Issy-les-Moulineaux[12] (Hauts-de-Seine) en 2023 et annoncé l'ouverture de 8 prochains sites en Île-de-France[13] où l'entreprise prévoit de déployer des stations de production et de distribution d'hydrogène vert d'ici mi-2024. La société a pour objectif de développer 26 stations en Ile-de-France d’ici fin 2025[14],[15],[16].
Partenariats
Privés
Hype a créé HysetCo en 2017, une entreprise[17] progressivement rejointe par Air liquide, Toyota, Kouros en 2019[18], et TotalEnergies en 2021[19], et l'a quittée en 2022[20],[21],[22].
À partir de 2021, Hype a noué des partenariats industriels avec McPhy et HRS[23] ayant respectivement apporté un financement au projet Hype de 12 millions et 8 millions d'euros[24] pour sa fourniture en équipements. Hype a également signé un partenariat avec Akuo en 2022 pour accélérer le déploiement en Île-de-France d'un écosystème de mobilité d'hydrogène vert[25],[26].
En 2023, Vinci Concessions a investi 15 millions d'euros dans Hype pour soutenir son développement. Vinci Energies est devenu partenaire exclusif pour la construction de nouvelles stations en Ile-de-France[27].
En 2023, Hype a élargi sa flotte de taxis en collaboration avec Stellantis[28] avec les modèles Peugeot e-Expert Hydrogen et Citroën ë-Jumpy Hydrogen adaptés aux personnes à mobilité réduite[29]. Hype a également conclu des partenariats avec Symbio, fabricant de systèmes de piles à combustible, et APF France handicap[30].
Publics
En 2017, Hype a intégré le projet européen ZEFER (Zero Emission Vehicles for European Deployment). L'objectif est de tester les performances des véhicules à hydrogène et de l'infrastructure dans des conditions de kilométrage élevé et de démontrer les avantages et la rentabilité économique de ce carburant[31],[32].
Dans le cadre de l’appel à projets CEF-Transport-Alternative fuels infrastructure facility (AFIF) de la Commission européenne, le projet Hype Network Paris 2024 a obtenu une subvention de près de 15 millions d'euros en 2023[5],[33]. Ce projet sera également financé par la Caisse des dépôts et consignations à travers la Banque des territoires pour un montant d’environ 6 M€. La Caisse des dépôts via la Banque des territoires est actionnaire minoritaire de Hype depuis 2017[34],[35].
Par ailleurs, des subventions de plus de 21 millions d'euros ont été accordées au projet H24byHype par le Conseil d'administration de l'ADEME[5].
L'Union européenne a également attribué une subvention de 18 millions d'euros au projet European Hydrogen Network by Hype pour soutenir le déploiement international de l'entreprise notamment au Le Mans, à Bordeaux, Bruxelles, Madrid, Barcelone, Lisbonne et Porto[36],[37],[38].
