Iliouchine Il-12
From Wikipedia, the free encyclopedia
Iliouchine Il-12
.jpg)
Un Iliouchine chinoise en 2005.
| Rôle | Avion de ligne et de transport |
|---|---|
| Constructeur |
.svg){kind=small} Iliouchine |
| Équipage | 4-5 |
| Premier vol | |
| Client principal | Aeroflot |
| Production | 3000 |
Dimensions
| Longueur | 21,3 m |
|---|---|
| Envergure | 31,7 m |
| Max. au décollage | 17 t |
|---|---|
| Passagers | 24-32 |
| Moteur(s) | 2 Chvetsov ASh-82 FN |
|---|---|
| Puissance unitaire | 1 360 kW |
| Vitesse de croisière maximale | 320 km/h |
|---|---|
| Distance franchissable | 1 900 km |
| Plafond | 6 700 m |
L’Iliouchine Il-12 est un avion de ligne et de transport bimoteur, construit pour remplacer le Li-2. Il fut employé par Aeroflot ainsi qu'en Pologne et en Tchécoslovaquie.
Pendant la Seconde Guerre mondiale, les Soviétiques reçoivent, au titre de la loi prêt-bail, des Douglas DC-3, ainsi que les plans et les outillages permettant de produire cet avion en URSS sous le nom Lissounov Li-2. Le Li-2 représente le principal avion de transport soviétique, tant civil que militaire, dans l'immédiat après-guerre[1]. Mais, dès 1943, son remplacement par un avion de plus grande capacité est étudié.
