JR Kyushu série 885
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Série 885
Une rame série 885 sur la ligne principale Nippō.
| Exploitant(s) | JR Kyushu |
|---|---|
| Désignation | JR九州885系電車 |
| Type | automotrice |
| Composition | 6 voitures par rame |
| Construction | 2000 – 2004 |
| Constructeur(s) | Hitachi |
| Mise en service | 2000 |
| Effectif | 11 |
| Disposition des essieux | Bo'Bo' |
|---|---|
| Roulement | Fer |
| Écartement | 1067 mm |
| Alimentation | 20000 V 60 Hz |
| Captage | Caténaire |
| Largeur | 2,91 m |
| Hauteur | 3,825 m |
| Masse totale | 228,4 t |
| Longueur totale | 125,3 m |
| Freins | Pneumatique, Régéneratif |
| Accès | 1 par face |
| Passagers | 314 |
| Climatisation | Climatisation intégrale |
| Vitesse maximale | 130 km/h |
| Équipements de sécurité | ATS-SK, ATS-DK |
| Pays d'homologation | Japon |
La série 885 (885系, 885-kei) est un type de rame automotrice exploitée par la compagnie JR Kyushu sur les services express dans le nord de Kyūshū.
La série comprend 11 exemplaires de 6 voitures fabriqués par Hitachi sur le modèle du A-train[1]. Le design extérieur et de l'aménagement intérieur ont été réalisés par Eiji Mitooka[2].
Histoire
Les premières rames sont entrées en service le sur les services Kamome qui reliaient alors Fukuoka à Nagasaki par la ligne classique[2]. La série remporté un Blue Ribbon Award en 2001[3].
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