JS Shōryū

Les sous-marins de la classe Sōryū sont des sous-marins d'attaque diesel-électriques qui sont entrés en service dans la Force maritime d’autodéfense japonaise à partir de 2009^[3]. Leur design est une évolution du sous-marin de classe Oyashio, mais il est facile de les en distinguer grâce à leurs gouvernails en forme de croix de saint André^[2]. Les sous-marins de la classe Sōryū ont le plus grand déplacement de tous les sous-marins utilisés par le Japon d’après-guerre. Ils sont équipés d’une propulsion indépendante de l'air (AIP), basée sur des moteurs Stirling Kockums, fabriqués sous licence par Kawasaki Heavy Industries, leur permettant de rester immergés plus longtemps. Ce sont les premiers sous-marins du Japon à posséder une telle propulsion^[3].

Le JS Shōryū a été mis sur cale le 28 janvier 2015 au chantier naval Kawasaki Heavy Industries de Kobe, sous le nom de sous-marin n°8125 de 2014 de 2900 tonnes, basé sur le plan de développement des capacités de défense à moyen terme. Il a été nommé Shōryū (しょうりゅう) lors de la cérémonie de lancement, le 6 novembre 2017. Son nom signifie « Dragon Volant ». Il a été mis en service le 18 mars 2019 lors d’une cérémonie au chantier naval Kawasaki Heavy Industries à Kobe, dans la préfecture de Hyōgo. C’est le dixième sous-marin de classe Soryu livré à la JMSDF et le cinquième construit par Kawasaki Heavy Industries, les cinq autres ayant été construits par Mitsubishi Heavy Industries. Après sa mise en service, le JS Shōryū a rejoint la flottille de sous-marins n°1 de la JMSDF, basée à Kure^[4], son port d'attache.

Le 9 octobre 2020, il a mené un entraînement à la lutte anti-sous-marine avec les escorteurs JS Kaga et JS Ikazuchi, qui participaient à l’entraînement Reiwa 2nd Indo-Pacific en mer de Chine méridionale^[5].

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  Le JS Shōryū lors de son lancement à Kobe le 1er décembre 2017.
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  Le JS Shōryū à Kobe le 11 novembre 2017.
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  Le JS Shōryū à Kobe le 11 novembre 2017.