JS Sōryū

sous-marin japonais From Wikipedia, the free encyclopedia

Le JS Sōryū (SS-501) est le premier sous-marin de la classe Sōryū. Il a été mis en service le 30 mars 2009.

Faits en bref Type, Classe ...
JS Sōryū (そうりゅう)
illustration de JS Sōryū

Type Sous-marin d'attaque conventionnel
Classe classe Sōryū
Fonction militaire
Histoire
A servi dans Pavillon de la force maritime d'auto-défense Force maritime d'autodéfense japonaise
Chantier naval Mitsubishi Heavy Industries
Fabrication acier
Commandé 2004
Quille posée 31 mars 2005
Lancement 5 décembre 2007
Commission 30 mars 2009
Équipage
Équipage 65 (9 officiers, 56 matelots)
Caractéristiques techniques
Longueur 84,0 m
Maître-bau 9,1 m
Tirant d'eau 8,5 m
Déplacement 2900 tonnes en surface
4200 tonnes en immersion
Propulsion
Puissance
  • 3900 ch (2900 kW) en surface
  • 8000 ch (6000 kW) en immersion
Vitesse
  • 13 nœuds (24 km/h) en surface
  • 20 nœuds (37 km/h) en immersion[1]
Caractéristiques militaires
Armement
Électronique
Rayon d'action 6 100 milles marins (11300 km) à 6,5 nœuds (12,0 km/h) en AIP (estimation)[1]
Carrière
Port d'attache Kure
Indicatif SS-501
Coût 64,3 milliards de yens
Fermer

Historique opérationnel

Le Sōryū a été mis sur cale au chantier naval Mitsubishi Heavy Industries de Kobe le 31 mars 2005 sous le nom de sous-marin no 8116 de 2 900 tonnes, basé sur le développement de capacités de défense à moyen terme prévu en 2004. Lors de la cérémonie de lancement du 5 décembre 2007, il a été nommé Sōryū avant d’être lancé et déployé à Kure.

Le 8 octobre 2012, le Sōryū a quitté le port de Yura avant 7 h 00 pour une opération de confirmation après une inspection régulière. Il a commencé sa plongée à 8 h 47. Vers 14 h 18, il fut signalé qu’un quartier-maître avait disparu pendant la plongée. Lorsque le Sōryū fit surface et qu’une recherche fut menée, il fut trouvé dans la zone inondée à l’intérieur de la passerelle du kiosque. La Commission d’enquête sur l’accident a conclu que le marin s’était suicidé[2].

Le 2 septembre 2013, alors que le Sōryū était amarré à la base de Kure, un officier a tenté de se suicider dans ses quartiers, en utilisant un pistolet pris dans le casier à armes du bateau. Bien qu’il ait survécu à la tentative de suicide, l’officier s’est retrouvé avec un handicap grave. En 2015, la Force maritime d'autodéfense japonaise a déterminé que la cause de la tentative de suicide était l’agression par un supérieur, et a pris des mesures disciplinaires en suspendant l’officier supérieur et ceux qui avaient toléré l’agression. Cependant, divers média ont rapporté le 12 janvier 2016 que la JMSDF n’avait pas annoncé l’issue de leur enquête en raison de discussions en cours. Les parents de l’officier handicapé ont annoncé avoir déposé une plainte devant le tribunal de la Préfecture de Yamaguchi en janvier 2016, réclamant des dommages-intérêts de 30 millions de yens contre le gouvernement japonais[3].

Le Sōryū a participé à l’exercice d’entraînement conjoint Japon-États-Unis-Inde (Malabar 2018) qui s’est tenu sur et autour de l’île de Guam du 8 au 16 juin 2018[4]. Les unités participantes comprenaient le JS Sōryū, les navires d’escorte JS Ise, JS Suzunami, JS Fuyuzuki, cinq avions embarqués et deux avions de patrouille maritime P-1[5].

Le 8 février 2021, le Sōryū est entré en collision avec le vraquier Ocean Artemis à environ 40 kilomètres (22 milles marins) au sud-est du cap Ashizuri, alors qu’il refaisait surface lors d’un exercice d’entraînement. Le sous-marin a subi des dommages à son équipement de communication, à son kiosque et à ses barres de plongée, et trois marins japonais ont été blessés. Le navire de commerce n’a subi aucun dommage ni blessé[6],[7],[8].

Notes et références

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