Joan Mir

Joan Mir a participé pendant deux saisons à la Red Bull MotoGP Rookies Cup en 2013 et 2014, terminant avec trois victoires et six podiums en tant que vice-champion derrière Jorge Martín en 2014. Il a participé au Championnat du monde junior CEV Moto3 en 2015. Mir a remporté quatre des six premières courses, mais il était plus en difficulté vers la fin de la saison et a finalement terminé quatrième du championnat.

Il a fait ses débuts en Grand Prix en 2015 avec Leopard Racing à Phillip Island, remplaçant Hiroki Ono, blessé. Il se qualifie 18^e sur la grille de départ, Mir n'a pas réussi à terminer la course après un incident avec John McPhee lors du 6^e tour de course.

Il devient pilote titulaire en 2016 dans le team Leopard au guidon d'une KTM 250. Il fait une excellente première saison en Moto3 en remportant sa première victoire en Autriche^[1] à Spielberg au nez et à la barbe des favoris tels Brad Binder, Enea Bastianini ou encore le français Fabio Quartararo. Il finit cette saison comme meilleur rookie à la cinquième place du championnat de Moto3^[2]

Il a également obtenu deux autres podiums à Saint-Marin et à Valence. Il terminera a à la 5^e place du championnat, prenant le titre de meilleur débutant de l'année, avec 144 points.

En 2017, il reste dans la même équipe mais passe au guidon d'une Honda. C'est l'année de la consécration pour Joan Mir. Il gagne 10 des 18 courses et finit sur le podium à 12 reprises, il loupera les points une seule fois au Grand Prix du Japon. Le 22 octobre 2017, il est sacré champion du monde Moto3^[3] lors du Grand Prix d'Australie trois course avant la fin du championnat.

Au vu de son année exemplaire, Joan Mir décroche une place en championnat Moto2 chez Marc VDS Racing Team pour la saison 2018^[4] Il signe un contrat de 3 ans avec l'équipe. Il se fera remarquer par plusieurs podium : une 3^e place au Mans et en Mugello, une 2^e au Sachsenring et en Phillip Island, terminant la saison avec quatre podiums et 155 points, 6^e place au championnat des pilotes et remportant le titre de meilleur débutant de l'année.

Le 11 juin 2018, Mir annonce qu'il casse son contrat avec Marc VDS, il signe avec l'équipe Suzuki Ecstar MotoGP en MotoGP pour 2 ans ^[5]. Il évolue aux côtés de l'espagnol Álex Rins. Il est deuxième pilote à être promu en MotoGP après une seule saison en Moto2 comme Maverick Vinales.

Il fait un début de saison 2019 intéressant sur la Suzuki et marque huit points lors du premier Grand Prix du Qatar en se plaçant à la huitième position^[6]. il a obtenu des résultats réguliers dans le top 10, mais a manqué deux manches en Autriche et Grande-Bretagne en raison d'une contusion pulmonaire subie lors d'un accident lors des essais à Brno. Il a été remplacé par le pilote d'essai Suzuki Sylvain Guintoli^[7]. Mir a réalisé son meilleur résultat de la saison, une 5^e place en Australie. Il a terminé la saison avec 92 points, 12^e au classement général, et en tant que deuxième meilleur rookie, derrière son ancien coéquipier de Moto3, Fabio Quartararo.

Avant le début retardé par la Pandémie de Covid-19 lors de la saison 2020, Suzuki a annoncé que Mir avait signé pour deux années supplémentaires, assurant son avenir avec l'équipe au moins jusqu'en 2022^[8].

Mir a connu un début de saison difficile, abandonnant lors de deux des trois premières manches. C'est à partir du Autriche qui a su trouvé rapidement son rythme et prêtant au podium régulièrement, obtenant 5 podium sur les sept manches suivantes. Face aux résultats irréguliers de ses rivaux pour le titre, tels que Fabio Quartararo, vainqueur de 3 courses, et Maverick Viñales , ont fait qu'après 10 des 14 manches, Mir était en tête du classement du championnat, bien qu'il n'ait remporté aucune course jusque-là^[9]. Pour le Grand Prix d'Europe, le premier organisé sur le circuit de Ricardo Tormo près de Valence. Après 6 podium, Joan Mir remporte sa première victoire^[10] en MotoGP devant son coéquipier Álex Rins. Son principal rival Quartararo chutant en début de course et ne parvient à sauver que 2 points, Mir a pris une avance plus que confortable de 37 points sur ses deux rivaux à seulement 2 manches de la fin.

Une semaine après sa victoire, au Grand Prix de la Communauté de Valence deuxième course sur ce circuit. Il termine 7^e et ces deux principaux rivaux Rins finit 4^e et Quartararo chute à nouveau. Ce 15 novembre 2020 devient champion du monde de MotoGP^[11], 20 ans après Kenny Roberts Jr et pour les 100 ans de Suzuki. Il devient le premier pilote non Honda ou non Yamaha à remporter un titre depuis Casey Stoner sur une Ducati, ainsi que le premier champion du monde Moto3 à remporter le titre de la catégorie reine.

En 2021, il reste chez Suzuki et finit la saison à la troisième place, derrière Francesco Bagnaia.

À la suite du départ de Suzuki en MotoGP fin 2022, il signe un contrat de deux ans chez Repsol Honda Team.

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