Gary Hocking

Hocking est né à Caerleon près de Newport dans le Sud-Ouest du Pays de Galles mais il a grandi en Rhodésie (aujourd'hui Zimbabwe). À l'adolescence, il commence les courses moto en grass track. Il commença ensuite à piloter sur des circuits en asphalte.

Il quitta la Rhodésie pour piloter en Europe en 1958 et les résultats furent immédiats. Il finit troisième derrière les MV Agusta au Nürburgring. Il était sponsorisé par Reg Dearden, un promoteur originaire de Manchester, qui le faisait courir sur les nouvelles 350 et 500 cm³ Norton. Il passa l'hiver 1958/1959 avec la famille Costain dans leur demeure (Lindors) à Castletown dans le sud de l'Île de Man où il apprit le circuit de l'Isle of Man TT avec George Costain, un pilote de l'équipe Dearden, qui avait remporté l'Isle of Man TT sur une Dearden 500 mannoise en 1954. À l'Isle of Man TT Junior, il finit à une belle 10^e place en étant parti 22^e sur la grille, ce qui est fantastique pour quelqu'un qui participe pour la première fois au TT de l'île de Man. En 1959, il obtient un guidon sur MZ, une moto d'usine est-allemande, et il finit deuxième du championnat du monde 250 cm³. MV Agusta offrit à Gary une moto d'usine pour le championnat du monde 1960 : il finira deuxième en catégorie 125, 250 et 350 cm³.

En 1961, à la suite de l'arrêt du champion du monde John Surtees, Hocking devint le premier pilote MV Agusta et il remporta les championnats du monde 350 et 500 cm³, dominant complètement la saison.