K48
réacteur nucléaire français équipant des sous-marins nucléaires
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Le K48 est un type de réacteur nucléaire à eau pressurisée français d'une puissance thermique de 48 mégawatts, conçu par la société TechnicAtome sur la base des essais effectués par le CEA et la Chaufferie avancée prototype dans les années 1975. Sa particularité est d'être le premier à intégrer le générateur de vapeur à l'intérieur de la cuve. Il équipe les sous-marins nucléaires d'attaque de la classe Rubis, auxquels il fournit une puissance propulsive de 7 MW.
| Type | |
|---|---|
| Utilisation |
Propulsion navale |
| Concepteur | |
| Constructeur |
TechnicAtome |
| Combustible | |
|---|---|
| Caloporteur | |
| Modérateur | |
| Neutrons |
Thermiques |
| Puissance thermique |
48 MW |
Son successeur sur les mêmes concepts est le réacteur K15.
Genèse
Vers 1970, la Marine nationale lance un programme pour remplacer ses sous-marins de chasse de type Narval et Aréthuse par des sous-marins nucléaires d'attaque qui prendront le nom de classe Rubis[1].
La conception et l'entretien des réacteurs nucléaires K48, ainsi que leur approvisionnement en combustible nucléaire, est réalisé par TechnicAtome sous la responsabilité de la Direction des applications militaires (DAM) du commissariat à l'Énergie atomique (CEA). Le développement du réacteur K48 s'est appuyé sur des essais réalisés à Cadarache sur la Chaufferie avancée prototype (CAP) mise en service en novembre 1974[2].
Caractéristiques
Le K48 est un type de réacteur nucléaire à eau pressurisée (REP) français d'une puissance thermique de 48 mégawatts pouvant donner aux sous-marins une puissance propulsive de 7 MW[3].
Cette génération de réacteurs apporte une importante innovation technologique par rapport à ceux des sous-marins de la classe Le Redoutable : la chaudière est compacte sans boucle externe, le générateur de vapeur à tubes se trouve intégré dans la cuve au dessus du cœur[note 1]. Cette disposition favorise le fonctionnement en convection naturelle, c’est- à-dire sans mise en marche des pompes[4]. Les gains en taille et en discrétion (moins de tuyaux, donc moins de bruit) sont dits considérables[5],[6].
Le cœur est constitué d'éléments combustibles de type à plaques[7].
Les mécanismes absorbants sont de type « croix de contrôle » et il n'y a pas d'acide borique dans l'eau du circuit primaire pour réduire les effluents[7].
Ils doivent être rechargés tous les six à sept ans. Leur durée de vie théorique de 30 à 35 ans a été atteinte en raison du retard du programme de la classe Suffren qui doit succéder aux Rubis.
Utilisation navale

| Nom de navire | 1re divergence | Désarmement | Démantèlement |
|---|---|---|---|
| Rubis | [8] | ||
| Saphir | |||
| Casabianca | 1986 | ||
| Émeraude | |||
| Améthyste | 1990 | ||
| Perle | 1992 | ||