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Émeraude (S604)

sous-marin nucléaire d'attaque français From Wikipedia, the free encyclopedia

Le sous-marin nucléaire d'attaque (SNA) Émeraude est l'un des six SNA de classe Rubis de la Marine nationale française. C'est le quatrième exemplaire d'une série de six sous-marins construits par la DCN.

Faits en bref Type, Classe ...
Émeraude
illustration de Émeraude (S604)

Type Sous-marin nucléaire d'attaque
Classe Rubis
Histoire
A servi dans  Marine nationale
Chantier naval Naval GroupVoir et modifier les données sur Wikidata
Quille posée
Lancement
Armé Admis au service actif le
Statut Retrait du service le
Équipage
Équipage 2 équipages (bleu et rouge) de 68 hommes
8 Officiers
52 Officiers-mariniers
8 quartiers-maîtres et matelots
Caractéristiques techniques
Longueur 73,60 mètres
Maître-bau 7,60 mètres
Tirant d'eau 6,40 mètres
Tirant d'air 8 mètres et 18,40 mètres avec les aériens
Déplacement 2 670 tonnes en plongée / 2 385 tonnes en surface
Tonnage 2 670 tonnes en plongée / 2 385 tonnes en surface
Propulsion un réacteur à eau pressurisée K48, deux turbo-alternateurs, un moteur électrique de propulsion, une hélice ou pompe hélice - 9 500 ch (7 000 kW)
Vitesse Maxi. 25 nœuds (plongée)
Caractéristiques militaires
Armement 4 tubes lance-torpilles de 533 mm de diamètre qui peuvent lancer un total de 14 torpilles F17 mod 2 de luttes antinavire et anti-sous-marine ou missiles SM 39 à changement de milieu contre des buts de surface.
Électronique 2 centrales inertielles de navigation SIGMA 40 XP
Carrière
Pavillon France
Port d'attache Toulon
Indicatif S604
Fermer

Histoire

Le SNA est mis en chantier le , lancé le à Cherbourg[1], et admis au service actif le . Il est affecté à l'escadrille des sous-marins nucléaires d'attaque (ESNA) basée à Toulon.

Le , Villefranche-sur-Saône (Rhône) devient sa ville marraine[2].

Construction

Service actif

  • 2009 : à partir du , et pendant un mois, elle participe à la recherche des boîtes noires de l'Airbus A330 d'Air France (vol AF447 Rio de Janeiro-Paris) qui s'est abîmé en mer le [3]. Elle réalise des enregistrements sonores qui seront retraités un an plus tard avec un logiciel amélioré. Ce nouveau traitement permet d'isoler des signaux de balises, et de donner les positions probables des boîtes noires[4]. Les positions détectées sont erronées : les signaux détectés proviennent de l'intérieur du sous-marin, un membre d'équipage se faisant l'oreille en écoutant les sons émis par des balises[5].
  • 2020 : En décembre, l'Émeraude fait escale à la base navale américaine de Guam en compagnie de la Seine[6]. Elle participe à des exercices avec le sous-marin d'attaque Asheville[7].
  • 2021 : en janvier ou début février, elle croise avec la Seine en mer de Chine méridionale, des eaux internationales revendiquées par la Chine[8].
  • 2024 : fin septembre, une cérémonie au monument des sous-mariniers de Toulon marque l’ultime prise de commandement du sous-marin, qui quitte le [9] Toulon pour rejoindre Cherbourg, où elle sera désarmée après 36 ans de service[10]. Elle rejoint le port normand le et est retirée du service le [11].

Accidents

  • Le , alors que l'Émeraude participe à un exercice de lutte anti-sous-marine, une explosion suivie d'un dégagement de vapeur tue dix marins sur les 11 qui se trouvaient dans le compartiment des turbo-alternateurs[12]. Le onzième marin a survécu car il s'est réfugié dans l'avant du compartiment[13]. Ce grave accident survient alors que quelques semaines auparavant, son homologue l’Améthyste avait heurté le fond lors d'une fausse manœuvre au large du cap Ferrat, sans qu'il y ait de victime.

Caractéristiques

L'Émeraude est équipée de deux centrales inertielles de navigation SIGMA 40 XP créées par Sagem pour les sous-marins de type SNA[14].

Voir aussi

Bibliographie

Articles connexes

Liens externes

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Notes et références

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