Koenigsegg CCR
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| Koenigsegg CCR | ||||||||
 Koenigsegg CCR au salon de Genève en 2004. | ||||||||
| Marque |  Koenigsegg
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| Années de production | 2004 - 2006 | |||||||
| Production | 14 exemplaire(s) | |||||||
| Classe | Supercar | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | Ängelholm, Suède | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence | |||||||
| Moteur(s) | V8 à 90° (Ford) | |||||||
| Position du moteur | Longitudinale centrale arrière | |||||||
| Cylindrée | 4 700 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 806 ch | |||||||
| Couple maximal | 920 N m | |||||||
| Transmission | Propulsion | |||||||
| Boîte de vitesses | Boîte manuelle à 6 rapports | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 1 180 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 398-400 km/h | |||||||
| Accélération | 0 à 100 km/h en 3,2 s | |||||||
| Consommation mixte | 17 L/100 km | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Roadster targa 2-portes | |||||||
| Châssis | Carrosserie et châssis en fibre de carbone | |||||||
| Coefficient de traînée | 0.29 | |||||||
| Suspensions | Triangles superposés, amortisseur à compensation hydraulique, barre stabilisatrice | |||||||
| Direction | À vis et secteur | |||||||
| Freins | Disques ventilés (362 mm), étriers 6-pistons | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 190 mm | |||||||
| Largeur | 1 990 mm | |||||||
| Hauteur | 1 070 mm | |||||||
| Empattement | 2 660 mm | |||||||
| Voies AV/AR | 1 660 mm / 1 660 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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SLa Koenigsegg CCR est une supercar produite par Koenigsegg en Suède. Présentée au salon international de l'automobile de Genève en 2004, elle est très proche du modèle précédent, la Koenigsegg CC8S. La CCR est un roadster doté d'un moteur en position centrale-arrière.
