Koenigsegg Agera R
From Wikipedia, the free encyclopedia
| Koenigsegg Agera R | ||||||||
| Marque | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 2011 - 2014 | |||||||
| Production | 18 exemplaire(s) | |||||||
| Classe | Voiture de sport | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | Ängelholm Ancienne base militaire |
|||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | V8 Koenigsegg 5 L, 32 soupapes bi-turbo essence ou éthanol |
|||||||
| Position du moteur | Arrière | |||||||
| Cylindrée | 5 000 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 1 140 ch | |||||||
| Couple maximal | 1 200 N m | |||||||
| Transmission | Propulsion | |||||||
| Boîte de vitesses | Robotisé à 7 rapports + mode séquentiel |
|||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 1 330 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 420 km/h | |||||||
| Accélération | 0 à 100 km/h en 2,8 s | |||||||
| Consommation mixte | 14,7 L/100 km | |||||||
| Émission de CO2 | non spécifié g/km | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Fibre de carbone, Aluminium, Kevlar |
|||||||
| Châssis | Fibre de carbone | |||||||
| Coefficient de traînée | 0,33 à 0,37 | |||||||
| Suspensions | Triplex (déposé par Koenigsegg) |
|||||||
| Freins | Disques carbone-céramique | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 293 mm | |||||||
| Largeur | 1 996 mm | |||||||
| Hauteur | 1 120 mm | |||||||
| Empattement | 2 662 mm | |||||||
| Voies AV/AR | 1 700 mm / 1 650 mm | |||||||
| Volume du coffre | 120 dm3 | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
| ||||||||
| modifier |
||||||||
L'Agera R est une hypercar du constructeur automobile suédois Koenigsegg. Version évoluée de la Koenigsegg Agera, son châssis monocoque extra-léger est constitué de fibre de carbone, d'aluminium en nid d'abeilles et de Kevlar ; le toit est amovible.
L'Agera R peut effectuer le 0 à 100 km/h en 3,0 s[1] et atteindre une vitesse maximale de 420 km/h environ[2]. Elle a également effectué une pointe de vitesse à 401,6 km/h sur le Nürburgring, ce qui constitue une des vitesses les plus élevées enregistrées sur ce circuit[3].
Koenigsegg a apporté quelques améliorations à son modèle 2013 en augmentant notamment la puissance à 1 140 chevaux avec le carburant E85 (960 chevaux à l'essence), en incluant de nouvelles jantes plus légères en fibre de carbone creuses, une nouvelle suspension, et une légère modification aérodynamique au niveau des extracteurs d'air du pare-chocs avant afin de renforcer sa stabilité et ses appuis.
