LAPAN Fighter Experimental
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Le LAPAN Fighter Experimental (LFX) est un programme de recherche et développement indonésien visant à concevoir un avion de combat de cinquième génération furtif. Lancé par l'Agence nationale de l'aéronautique et de l'espace (LAPAN) en 2012, ce projet avait pour ambition de renforcer l'autonomie stratégique de l'industrie de défense indonésienne[1].
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| Constructeur | LAPAN [1] |
|---|---|
| Statut | Projet gelé / suspendu |
| Premier vol | Aucun (stade conceptuel) |
Historique et développement
Le programme LFX a émergé en 2012 suite à une demande du Ministère de la Défense indonésien d'étudier la faisabilité d'un chasseur de supériorité aérienne. Les chercheurs de la LAPAN ont réalisé une conception informatique complète, incluant le choix de la configuration aérodynamique, la sélection de la motorisation et l'estimation des performances globales[2].
Des analyses aérodynamiques approfondies ont été menées, notamment des tests sur maquettes dans des souffleries supersoniques pour déterminer les coefficients de portance et de traînée à différentes vitesses et angles d'attaque[3]. Cependant, le projet a été officiellement « gelé » en 2013 pour plusieurs raisons :
- Contraintes budgétaires : Les coûts de développement des technologies de 5e génération excédaient les capacités financières de l'époque.
- Priorité au programme N-219 : Le gouvernement a réorienté les ingénieurs de la LAPAN et de Dirgantara Indonesia vers le développement de l'avion de transport civil N-219.
- Barrières technologiques : La difficulté d'accéder aux données sensibles sur la furtivité a rendu le développement indépendant trop complexe à court terme[1].
Malgré sa suspension, les recherches du LFX ont servi de base de compétences pour l'Indonésie lors de son intégration au programme binational avec la Corée du Sud, le KFX/IFX.
Spécifications
Données issues des travaux techniques de la LAPAN (SIPTEKGAN 2012)[2],[3] :
Caractéristiques
- Équipage : 1 pilote
- Longueur : 19 m
- Envergure : 14 m
- Hauteur : 5 m
- Masse à vide : 16 601 kg
- Masse maximale au décollage (MTOW) : 34 473 kg
- Moteur : 2 × turboréacteurs à postcombustion Shenyang WS-10G (étudiés comme candidats potentiels) développant environ 155 000 N de poussée chacun.
Performances
- Vitesse maximale : Mach 2,0 (2 469 km/h) à 12 192 m d'altitude.
- Plafond pratique : 40 000 pieds (atteignable en 6 minutes).
- Rayon d'action de combat : 1 852 km (1 000 nmi).
- Distance de convoyage : 3 600 km (1 944 nmi).
- Facteur de charge : +9g.
Voir aussi
- KAI KF-21 Boramae
- Infoglobal I-22 Sikatan
- Dassault Rafale (Acquis par l'Indonésie pour sa supériorité aérienne)
