LEO Express
compagnie ferroviaire tchèque
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LEO Express est une entreprise de transport ferroviaire exploitant des services voyageurs en Tchéquie.
| LEO Express | ||
| Logo de LEO Express. | ||
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| Création | 2010 (Prague) | |
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| Forme juridique | Société par actions | |
| Siège social | Prague Tchéquie
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| Actionnaires | RENFE 50% | |
| Direction | Leoš Novotný | |
| Effectifs | 317 ()[1] | |
| Filiales | SmileCar (d) | |
| Site web | www.le.cz | |
| Chiffre d’affaires | 872 millions de couronne tchèque ()[1] | |
| Résultat net | 144,1 millions de couronne tchèque ()[1] | |
| Localisation | Tchéquie Pologne |
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| Écartement des rails | Standard UIC (1 435 mm) | |
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En , les chemins de fer espagnols, Renfe annonce le rachat de 50 % des actions de la compagnie LEO Express. Pour la compagnie espagnole, c'est un moyen de conquérir de nouveaux marchés en République tchèque, Pologne et Slovaquie[2].
Services
Tchéquie
LEO express lance un service d'essai entre Prague - Ostrava - Bohumin le , avec une mise en service envisagée pour le [3]. En raison de problèmes techniques, la mise en service ne se fera finalement que le [4] à raison de neuf trains par jour entre Prague et Bohumín, avec desserte de Pardubice, Olomouc et Ostrava.
Durant ses six premiers mois d'activité, la compagnie transporte près de 400 000 passagers[5].
Pologne
En , l'entreprise candidate pour circuler en Pologne sur les axes Katowice/Cracovie – Varsovie et Varsovie – Poznań – Szczecin[6]
Matériel roulant
En 2010, LEO Express commande cinq Stadler Flirt à cinq caisses[7]. La première rame est livrée le [8].
En 2016, est annoncé l'achat à CRRC pour un montant de 20 millions d'euros, de trois trains pouvant atteindre la vitesse commerciale de 160 km/h. La livraison du premier train est prévue pour mi-2018[9].
