La Pérouse (1877)
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ClasseLapérouse-class cruiser (en)
A servi dansMarine française
| La Pérouse | |
 Modèle réduit du La Pérouse | |
| Type | Croiseur à barbette |
|---|---|
| Classe | Lapérouse-class cruiser (en) |
| Histoire | |
| A servi dans | Marine française |
| Chantier naval | Brest |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Statut | Échoué le |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 80 mètres |
| Maître-bau | 11,40 mètres |
| Tirant d'eau | 5,50 mètres |
| Déplacement | 2 240 tonnes |
| Propulsion | Machines à vapeur et voiles quatre-mâts |
| Puissance | 2 600 cv |
| Vitesse | 15 nœuds |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 5 × 190 mm 4 × 140 mm |
| Aéronefs | non |
| Pavillon | France |
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Le La Pérouse était un croiseur non protégé de la marine française, tête de la classe La Pérouse.
Il portait le nom de Jean-François de La Pérouse (1741- 1788), officier de marine et explorateur français, disparu en 1788 dans le Pacifique.
Le croiseur mixte La Pérouse, mis en service à Brest en 1877, est représentatif d'une époque de transition : ce navire de guerre est doté d'une artillerie moderne (des canons protégés par des tourelles pivotantes appelées « barbettes »), mais sa coque est en bois et il dispose d'un système de propulsion mixte combinant voiles et vapeur[1].
