Lancia Lybra
From Wikipedia, the free encyclopedia
| Lancia Lybra | ||||||||
| Marque | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 1999 - 2005 | |||||||
| Production | 210 000* exemplaire(s) | |||||||
| Classe | familiale | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | Essence : 1,6 L, 1,8 L et 2,0 L Diesel : 1,9 L et 2,4 L |
|||||||
| Puissance maximale | 100 à 150 ch ch | |||||||
| Transmission | Traction | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 1 300 à 1 410 kg | |||||||
| Émission de CO2 | 157 à 238[1] g/km | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Berline 4 portes Break 5 portes |
|||||||
| Suspensions | 4 roues indépendantes | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 466 mm | |||||||
| Largeur | 1 743 mm | |||||||
| Hauteur | 4p : 1 462 mm SW : 1 470 mm |
|||||||
| Empattement | 2 593 mm | |||||||
| Volume du coffre | 4p : 420 5p : 420 (1 300) dm3 |
|||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
| ||||||||
| modifier |
||||||||
La Lancia Lybra est une familiale produite par le constructeur automobile italien Lancia entre 1999 et 2005.
La fin des années 1990 est une période noire pour le groupe italien Fiat et ses filiales automobiles. Les pertes s'accumulent et la direction du groupe, menée par un financier italo-américain M. Fresco, ancien numéro 2 de General Electric, ne songe qu'à se séparer de la branche automobile.
C'est dans ce contexte que Lancia doit remplacer la Lancia Dedra et présente la nouvelle Lybra. Basée sur la même plate-forme que la Fiat Bravo, elle ne recevra pas la même attention du côté carrosserie et devra se contenter d'une robe plutôt banale, même si elle n'est pas exempte d'une certaine élégance.
Comme sa devancière, elle sera déclinée en berline (lancée en France en ) et break "SW" ()[2]. Équipée de motorisations modernes et peu gourmandes en carburant, elle restera pénalisée par un manque de ressources financières de la marque pour la maintenir au sommet du peloton de ses concurrentes. Contrairement à sa cousine l'Alfa Romeo 156, elle ne reçut aucun restylage, et a peu vu ses motorisations évoluer au fil des ans.
La production du véhicule a cessé en 2005 et la nouvelle direction a lancé en la Lancia Delta III, qui la remplace plus ou moins.


Motorisations
| Modèle | Disponibilité | Moteurs | Cylindrée | Puissance (ch / kW) |
Distribution | Couple maxi (N m) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 16V | début - 2000 | 4 cyl. en ligne, essence | 1 596 cm3 | 103 / 76 | 4 soupapes/cylindre | 144 |
| 1.6 16V | 2000 - 2006 | 4 cyl. en ligne, essence | 1 596 cm3 | 103 / 76 | 4 soupapes | 145 |
| 1.8 16V | début - 2000 | 4 cyl. en ligne, essence | 1 747 cm3 | 131 / 96 | 4 soupapes | 164 |
| 1.8 16V | 2000 - 2006 | 4 cyl. en ligne, essence | 1 747 cm3 | 131 / 96 | 4 soupapes | 156 |
| 2.0 20V | début - 2000 | 5 cyl. en ligne, essence | 1 998 cm3 | 154 / 113 | 4 soupapes | 186 |
| 2.0 20V | 2000 - 2006 | 5 cyl. en ligne, essence | 1 998 cm3 | 150 / 110 | 4 soupapes | 181 |
| 2.4 20V | versions Protecta | 5 cyl. en ligne, essence | 2 446 cm3 | 170 / 125 | 4 soupapes | 226 |
| 1.9 JTD 8V 105 | début - 2000 | 4 cyl. en ligne, diesel | 1 910 cm3 | 105 / 77 | 2 soupapes | 255 |
| 1.9 JTD 8V 110 | 2000 - 2001 | 4 cyl. en ligne, diesel | 1 910 cm3 | 110 / 81 | 2 soupapes | 275 |
| 1.9 JTD 8V 115 | 2001 - 2006 | 4 cyl. en ligne, diesel | 1 910 cm3 | 116 / 85 | 2 soupapes | 275 |
| 2.4 JTD 10V 135 | début - 2000 | 5 cyl. en ligne, diesel | 2 387 cm3 | 136 / 100 | 2 soupapes | 304 |
| 2.4 JTD 10V 140 | 2000 - 2002 | 5 cyl. en ligne, diesel | 2 387 cm3 | 140 / 103 | 2 soupapes | 304 |
| 2.4 JTD 10V 150 | 2002 - 2006 | 5 cyl. en ligne, diesel | 2 387 cm3 | 150 / 110 | 2 soupapes | 308 |
