Laraki
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| Laraki Automobiles | |
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 Laraki Sahara. | |
| Création | 1999 |
|---|---|
| Dates clés | 2002 : présentation du premier modèle, la Laraki Fulgura |
| Disparition | |
| Fondateurs | Abdeslam Laraki |
| Personnages clés | Peter Tutzer (directeur technique) |
| Forme juridique | Société par actions |
| Siège social | Casablanca Maroc
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| Direction | Abdeslam Laraki |
| Activité | Industrie automobile |
| Produits | Voitures de sport |
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Laraki Automobiles est un constructeur automobile marocain spécialisé dans la conception de voitures de sport et de supercars en édition limitée. Fondée en 1999 à Casablanca par Abdeslam Laraki, designer industriel et naval, l'entreprise ambitionne de positionner le Maroc sur le segment du luxe automobile[1].
Avant de se tourner vers l'automobile, Laraki s’est fait connaître pour la conception de yachts de prestige, notamment pour des clients du Golfe Persique[2]. L’entreprise a dévoilé plusieurs modèles à vocation sportive depuis le début des années 2000, présentés dans des salons automobiles internationaux et événements spécialisés[3].
Les modèles Laraki se distinguent par un design audacieux, signé par Abdeslam Laraki lui-même, formé en design automobile en Suisse et influencé par ses débuts dans la conception de yachts de luxe. Le style des véhicules est caractérisé par des lignes anguleuses, des matériaux composites avancés comme la fibre de carbone, et des éléments inspirés de l’aéronautique[2].
L'ingénierie des véhicules repose en partie sur des bases mécaniques de grandes marques existantes. La Fulgura utilise un moteur V12 d’origine Mercedes-Benz, tandis que les modèles Epitome et Sahara sont construits sur des châssis de Chevrolet Corvette largement modifiés[4].
Laraki a également fait appel à des partenaires européens spécialisés. Pour le développement de la Sahara, l’entreprise a collaboré avec le cabinet italien Dallara afin d’optimiser l’aérodynamisme et la dynamique du véhicule[5].
La direction technique a été confiée à Peter Tutzer, ancien ingénieur chez Bugatti, Porsche et Pagani, ce qui a renforcé la crédibilité technique de la marque auprès des observateurs du secteur automobile[6].
