Rallye du Maroc

Le rallye est créé en 1929. Ses deux premières éditions, espacées de cinq ans, eurent lieu au mois de mai. Puis il se déroula par intermittences jusqu'en 1988.

Ce fut un rallye réputé pour ses terrains difficiles. Dès les années 1930, il se disputa sur près de 5.000 kilomètres, en moyenne parcourus en sept étapes, toutes très longues et dépassant souvent les 800 kilomètres, avec une exigence de la part des organisateurs de tenir des vitesses moyennes élevées, à plusieurs reprises de quelques 90 kilomètres par heure. Plus de trente ans plus tard, en 1969, les difficultés persistent car seuls sept véhicules terminèrent la course sur les 68 inscrits.

Le Rallye du Maroc fit partie du Championnat du monde des rallyes en 1973, 1975 et 1976, après avoir été inscrit au Championnat international des marques en 1971 et 1972.

Les épreuves spéciales était alors de longueur très variable, pouvant même atteindre parfois plusieurs centaines de kilomètres. Durant les trois années en WRC, la course démarrait de Rabat (ES1 d'El Khatouat) et comptait une dizaine d'épreuves spéciales, telles celles de la zone de Bin el-Ouidane (province d'Azilal) ou du col du tizi N'Test, les plus longues ayant été positionnées avant-dernières aux programmes, et dites Transmarocaine. Celles-ci reliaient Fès à Agadir en 1975 (786 kilomètres, pour Timo Makinen en 7 heures 50 minutes sur Peugeot 504), et 1976 (776 kilomètres, pour Simo Lampinen, en 9 heures 41 minutes aussi sur Peugeot 504, pilote terminant finalement 2^e). L'arrivée était célébrée à Casablanca ou à Marrakech.

Jean Deschazeaux remporta deux fois cette compétition, à 16 ans d'écart. Robert La Caze aussi, mais à 13 ans d'intervalle. Jean-Pierre Nicolas en fut le seul triple vainqueur (1968, 1974 et 1976), le constructeur Renault en étant quadruple lauréat (la moitié avec Alpine).

Davantage d’informations Saison, Édition ...

Saison	Édition	Pilote / copilote	Voiture
1929[1]	1er Rallye international du Maroc (mai)	Edouard Meyer[2]	Bugatti
1930 à 1933	Épreuve non disputée
1934	2e Rallye du Maroc (mai)	Fred Bravard	Essex Terraplane Height convertible
1935	3e Rallye du Maroc	Jean Trévoux Marcel Lesurque	Bugatti 3L
1936	Épreuve annulée
1937	4e Rallye du Maroc	Jean Trévoux Marcel Lesurque	Hotchkiss[3]
1938 à 1948	Épreuve non disputée
1949	5e Rallye du Maroc	Edouard Meyer	Renault 4CV[4]?
1950	6e Rallye du Maroc	Charles Preynat André Costa	Simca 8 Sport
1951	7e Rallye du Maroc	Jean Lucas Jacques Péron	Ferrari 212
1952[5]	8e Rallye du Maroc	Robert Amic Mareschi Sauveur	Simca Aronde
1953	9e Rallye du Maroc	Paul van de Kaart Jacques Péron	Porsche 356 1300
1954[6]	10e Rallye du Maroc	Robert La Caze Grammatico	Simca Aronde
1955	11e Rallye du Maroc	Jean Deschazeaux Marteau	Peugeot 203
1956 à 1966	Épreuve non disputée
1967	12e Rallye du Maroc	Robert La Caze Raymond Ponnelle	Renault 8 Gordini
1968	13e Rallye du Maroc (24 mai - 26 mai)	Jean-Pierre Nicolas Jean de Alexandris	Renault 8 Gordini
1969	14e Rallye du Maroc (24 avril - 27 avril)	Robert Neyret Jacques Terramorsi	Citroen DS 21
1970	15e Rallye du Maroc (29 avril - 2 mai)	Robert Neyret Jacques Terramorsi	Citroen DS 21
1971	16e Rallye du Maroc (28 avril - 1er mai)	Jean Deschazeaux Jean Plassard	Citroen SM
1972	17e Rallye du Maroc (27 avril - 30 avril)	Simo Lampinen Sölve Andreasson	Lancia Fulvia HF 1.6 Coupé
1973	18e Rallye du Maroc (8 mai - 13 mai)	Bernard Darniche Alain Mahé	Alpine A110 1800
1974	19e Rallye du Maroc (8 mai - 12 mai)	Jean-Pierre Nicolas Christian Delferrier	Alpine A110
1975	20e Rallye du Maroc (24 juin - 28 juin)	Hannu Mikkola Jean Todt	Peugeot 504
1976	21e Rallye du Maroc (22 juin - 27 juin)	Jean-Pierre Nicolas Michel Gamet	Peugeot 504
1977 à 1984	Épreuve non disputée
1985	22e Rallye du Maroc	Shekhar Mehta Yvonne Mehta	Nissan 240RS
1986	23e Rallye du Maroc	Alain Ambrosino Daniel Le Saux	Nissan 240RS
1987	24e Rallye du Maroc	Maurice Chomat Gilles Thimonier	Citroen Visa 1000 Pistes
1988	25e Rallye du Maroc	Paul Émile Descamps Michel Gautheron	Opel Manta 400
Source[7]

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Notes :

• Bob Neyret a obtenu cinq podiums, avec en sus des victoires de 1969 et 1970 des deuxièmes places en 1972 et 1973, puis une troisième place en 1975.
• Paul Émile Descamps et Michel Gautheron terminèrent également troisièmes en 1987.

Le rallye du Maroc eut un précurseur avant le premier conflit mondial : en juin 1914 fut disputé en plusieurs étapes le Circuit du Maroc, remporté par Most, sur N.S.U.^[8] (et gagné par Edouard Meyer en 1925, 1926 et 1927, en version « internationale »^[9]).

Depuis 2010, Yves Loubet, José Andréani (ASA Terre de Corse) et Jean-Bernard Vieu organisent le Rallye du Maroc Historique, une épreuve VHC sur routes fermées. Ils sont aux manettes également du Tour de Corse Historique, depuis 2000^[10].

La 1^re édition de ce rallye historique a lieu en juin 2010 ; les suivantes débutent durant la seconde quinzaine de mai (départ d'Agadir et arrivée à Marrakech).

Palmarès du Rallye du Maroc Historique

Davantage d’informations Année, Pilote / copilote ...

Année	Pilote / copilote	Voiture
2010	Grégoire De Mévius et Alain Guéhennec	Porsche Kronos
2011	Grégoire De Mévius et Alain Guéhennec	Porsche Kronos
2012	Bernard Munster et Johan Gitsels	Porsche 911
2013	Christophe Vaison et Pascal Duffour	Peugeot 504 V6 Coupé
2014	Jean-François Bérenguer et Aline Bérenguer-Marès	Ford Escort RS Mk2 (Gr.4)
2015	Bernard Munster et Johan Gitsels	Porsche 911
2016	Bernard Barrile et Patrick Chiappe	Talbot Sunbeam Lotus
2017	Bernard Barrile et Patrick Chiappe	Talbot Sunbeam Lotus
2018	Alain Deveza et Maxime Vilmot	Porsche 911 Carrera RS 3.0
2019	Alain Oreille et Sylvie Oreille	Porsche 911 Carrera RS Proto
2020 à 2021	Épreuve non disputée
2022	Geoff Bell et Frédéric Miclotte	Ford Escort RS1800 MKII
2023	Alain Deveza et Maxime Vilmot	Porsche 911 SC
2024	Didier Auriol et Denis Giraudet	Ford Escort RS 2000
2025	Alain Deveza et Maxime Vilmot	Porsche 911 SC
Source[11]

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NB : Paul Émile Descamps, le dernier vainqueur de 1988, termine 3^e en 2011 et 4^e en 2012, sur Opel Manta 400.