Rallye du Maroc (rallye-raid)
rallye-raid disputé chaque année en automne au Maroc depuis 2000
From Wikipedia, the free encyclopedia
Le Rallye du Maroc, anciennement Rallye de l'Atlas, est un rallye-raid qui se dispute chaque année en automne au Maroc depuis 2000. Il est initialement organisé par NPO (Neveu Pelletier Organisation) puis cédé à David Castera en 2017.
Rallye OiLibya du Maroc
| Sport | Rallye-raid, course automobile et course de motos |
|---|---|
| Création | 2000 (1982 sous le nom Rallye de l'Atlas) |
| Autre(s) nom(s) |
Rallye ORPI Maroc Rallye OiLibya du Maroc |
| Organisateur(s) | David Castera (ODC) |
| Éditions | 25 (en 2025) |
| Catégorie | World Rally-Raid Championship |
| Périodicité | Annuelle (automne) |
| Site web officiel | rallyemaroc.com |
| Tenant du titre |
Auto : .svg){kind=small} Sébastien Loeb Édouard BoulangerMoto :  Tosha Schareina |
|---|---|
| Plus titré(s) |
Auto :  Nasser Al-Attiyah (7) Matthieu Baumel (6)Moto : Cyril Despres (4) |
Historique
À compter de 1982 apparait, au Maroc, le Rallye de l'Atlas (Paris – Agadir pour sa première édition), course de rallye-raid. Le rallye de l’Atlas, après être passé de la société Larivière à ASO disparaitra à la fin des années 90. Après 20 ans aux commandes du Rallye Optic 2000 Tunisie et « une réussite exemplaire », Cyril Neveu et Jean Christophe Pelletier de NPO, reprennent ce rallye en 2000 et le relancent sous l’appellation Rallye ORPI Maroc[1],[2].
En 2017, après 10 ans passés à la tête du rallye, Emma et Stéphane Clair, acquéreurs de NPO en 2008, cèdent officiellement l'organisation du Rallye du Maroc à la société ODC, représentée par le pilote de rallye David Castera, directeur sportif du Dakar pendant 10 éditions, et l'homme d'affaires andorran Jordi Ballbé, qui seront chargés de l'organisation à partir de l'édition 2018[3].
.jpeg)
Palmarès
Rallye du Maroc
.svg){kind=small}
Rallye de l'Atlas
Le Rallye de l'Atlas a précédé dans l'Atlas marocain le rallye-raid (cross-country) dit « du Maroc » proprement dit, entre 1982 et 1998. Il était ouvert aux voitures et aux motos, avec pour vainqueurs notoires :
Auto :
- 1982 : Jean-Pierre Kurrer et le journaliste Jean-Luc Roy (sur Portaro 230 PV — moteur Volvo —, épreuve alors appelée le rallye Paris-Agadir)[12],[13] ;
- 1983, 1984, 1990, 1991 et 1994 : Pierre Lartigue (Range Rover, puis Lada, puis Mitsubishi, et enfin Citroën ZX Rallye-raid avec copilote Michel Périn) ;
- 1985 , 1986 et 1989 : Jean-Pierre Gabreau (Toyota Land Cruiser - copilote Philippe Monnet, Range Rover avec Bernard Giroux, Land Rover avec Dominique Pipat)
- 1987 : Malcolm Smith (Buggy - copilote David Joyes)
- 1988, 1995 et 1997 : Ari Vatanen (Peugeot 405 Turbo 16 (1 - copilote Bruno Berglund), puis Citroën ZX Rallye-raid (2 - copilotes Fabrizia Pons puis Fred Gallagher)) ;
- 1992 et 1993 : Bruno Saby (Mitsubishi Pajero - copilote Dominique Serieys)
- 1996 et 1998 : Jean-Louis Schlesser (Schlesser original - copilote Philippe Monnet)
Moto :
- 1982 : Cyril Neveu ;
- 1983 et 1984 : Serge Bacou ;
- 1985 et 1988 : Marc Moralès ;
- 1986, 1987 et 1989 : Gilles Lalay ;
- 1990 : Stéphane Peterhansel ;
- 1992 : Thierry Magnaldi ;
- 1993 et 1994 : Jordi Arcarons ;
- 1994, 1995 et 1996 : Andrea Mayer (meilleure motarde féminine) ;
- 1996 : Heinz Kinigadner ;
- 1997 et 1998 : Richard Sainct.
