Ligne 4 du tramway de Nice

Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?

• 2028 : mise en service prévue entre Grand Arénas et Institut Arnault Tzanck
• 2030 : mise en service prévue entre Institut Arnault Tzanck et Lycées^[1]

La ligne est présentée en 2009 comme une extension de la ligne 2^[3].

• 
  Plan de la ligne présenté en 2009.
• 
  Carte géographique de la ligne présentée en 2009.

Puis, en 2011, elle est présentée comme une ligne à part entière.

• 
  Plan de la ligne présenté en 2011.
• 
  Carte géographique de la ligne présentée en 2011.

Le planning des travaux pour un coût de 328 millions d'euros hors taxes est estimé pour une première mise en service en 2026^[4] :

• 2019-2020 : études préalables de faisabilité du projet ;
• 2020 : le conseil métropolitain approuve le bilan à mi-parcours du schéma directeur du réseau de transport urbain 2030 et confirme la ligne 4 comme axe majeur du réseau à l'horizon 2040 ;
• du 15 février au 31 mars 2021 : concertation publique préalable à la réalisation de la ligne 4 de tramway ;
• du 12 juin au 21 juillet 2023 : enquête publique préalable à la déclaration d'utilité publique ;
• fin 2023 : déviation des réseaux ;
• entre 2024-2025 : travaux d'infrastructure de transport et d'aménagements urbains ;
• 2026 : mise en service du tronçon Grand Arénas – Institut Arnault Tzanck à Saint-Laurent-du-Var ;
• 2028 : desserte de Cagnes-sur-Mer.

En juin 2019, la métropole Nice Côte d'Azur présente un tracé prévisionnel et un calendrier portant une mise en service entre la fin 2025 et début 2026.

Le projet présente un tracé avec trois alternatives sur les secteurs de Saint-Laurent-du-Var et Cagnes-sur-Mer pour une mise en service début 2026^[5],[6]. Le coût est estimé à 247 millions d'euros (valeur de mars 2019).

Du 15 février au 31 mars 2021, s'est tenue la concertation publique de la ligne 4^[7],[8].

Une enquête publique sur la création de la ligne 4 du tramway de Nice^[9], préalable à la déclaration d'utilité publique^[10],[11], est menée du 12 juin au 21 juillet 2023^{[12],[13],[14]}.

Suite aux élections municipales de 2026 dans les Alpes-Maritimes, les nouveaux maires de Nice Éric Ciotti et de Cagnes-sur-Mer Bryan Masson ainsi que la candidate pour La Trinité Isabelle Martello s'opposent au projet des lignes 4 et 5^[15],[16].

Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?

La ligne 4 est une ligne directe depuis le centre administratif situé à l'ouest de Nice jusqu'au centre-ville de Cagnes-sur-Mer en passant par Saint-Laurent-du-Var.

La ligne circule tous les jours du lundi au dimanche y compris les jours fériés excepté le 1^er mai. Elle doit suivre une fréquence horaire de huit minutes entre chaque tram^[4].

La ligne commence son trajet à l'ouest de Nice à proximité du centre administratif, là où se trouve également le dépôt qui sert de remisage aux lignes 2 et 3 du tramway.

Ses quatre premiers arrêts se font conjointement aux lignes 2 et 3 avec CADAM Centre administratif, Digue des Français, Paul Montel / Les Moulins et Grand Arénas. À cette dernière station, la ligne bifurque vers l'ouest tandis que les lignes 2 et 3 bifurquent respectivement à l'est vers le port et au sud vers l'aéroport. Ces trois lignes font également l'interconnexion avec la nouvelle gare de Nice-Saint-Augustin.

La ligne rejoint la promenade des Anglais pour effectuer son premier arrêt séparément des autres lignes et dernier arrêt sur la ville de Nice intitulé Parc des expositions et des congrès à proximité du futur parc en cours de réalisation sur l'ancien marché d'intérêt national dans le but de remplacer l'ancien parc Acropolis.

La ligne va alors traverser le pont Napoléon-III au-dessus du Var pour arriver sur la commune de Saint-Laurent-du-Var et desservir les arrêts Gare de Saint-Laurent-du-Var (gare de Saint-Laurent-du-Var à proximité), Institut Arnault Tzanck, Chaillon et Vauban.

Elle passe désormais sur la commune de Cagnes-sur-Mer pour desservir Val Fleuri, Le Cros (gare du Cros-de-Cagnes à proximité), Besset, La Pinède, Hippodrome (hippodrome de la Côte d'Azur à proximité), puis remonte en direction du centre-ville à Maréchal Juin (gare de Cagnes-sur-Mer à proximité), Villette, Square Bourdet et son terminus Lycées.

			Station	Coordonnées	Lieu	Correspondances
	■		CADAM – Centre administratif	43° 40′ 34″ N, 7° 11′ 57″ E	Sainte-Marguerite, Nice
	•		Digue des Français	43° 40′ 37″ N, 7° 12′ 09″ E	Saint-Augustin, Nice
	•		Paul Montel / Les Moulins	43° 40′ 35″ N, 7° 12′ 23″ E	Saint-Augustin, Nice
	•		Grand Arénas	43° 40′ 12″ N, 7° 12′ 53″ E	Saint-Augustin, Nice	TER Provence-Alpes-Côte d'Azur
	x		Parc des expositions et des congrès		Saint-Augustin, Nice
	x		Gare de Saint-Laurent-du-Var		Saint-Laurent-du-Var	TER Provence-Alpes-Côte d'Azur
	x		Institut Arnault Tzanck		Saint-Laurent-du-Var
	x		Chaillon		Saint-Laurent-du-Var
	x		Vauban		Saint-Laurent-du-Var
	x		Val Fleuri		Cagnes-sur-Mer
	x		Le Cros		Cagnes-sur-Mer	TER Provence-Alpes-Côte d'Azur
	x		Besset		Cagnes-sur-Mer
	x		La Pinède		Cagnes-sur-Mer
	x		Hippodrome		Cagnes-sur-Mer
	x		Maréchal Juin		Cagnes-sur-Mer	TER Provence-Alpes-Côte d'Azur
	x		Villette		Cagnes-sur-Mer
	x		Square Bourdet		Cagnes-sur-Mer
	x		Lycées		Cagnes-sur-Mer

Les stations sont équipées deux quais d'une part et d'autre de la voie, d'abribus avec sièges, de distributeurs automatiques de titres de transport et de défibrillateurs automatiques externes.

L'aménagement pour les personnes à mobilité réduite est constitué de quais spécialement construits à la même hauteur que le plancher du tramway.

Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?

Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?

Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?

Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?

La fréquentation attendue est estimée à quarante mille voyageurs par jour^[4].

Quatre nouveaux parcs relais de mille deux cents places dont vingt-sept PMR et cent soixante-deux places électriques sont situés à Gare de Saint-Laurent-du-Var, Val Fleuri, Hippodrome et Lycées^[4].