Ligne B du tramway du Havre

La réalisation d'un TCSP est inscrit au plan de déplacements urbains (PDU) adopté en 2003 adopté par la CODAH^[1],[2]. Il s'ensuit deux années d'études pour définir le tracé précis^[1],[3].

Après une concertation publique menée entre novembre 2006 et mars 2007, le projet est voté à l'unanimité par les élus de la CODAH le 13 mars 2007^{[1],[4],[2],[3]}. Le choix du tramway sur fer est voté le 13 juillet 2007^{[1],[2],[5],[4]}.

L'enquête publique est menée du 21 octobre au 2 décembre 2009^[6]. D'ultimes réunions publiques sont menées entre décembre 2009 et février 2010^[4]. La déclaration d'utilité publique est délivrée au printemps 2010^[7].

Les travaux préparatoires incluant notamment la déviation des réseaux souterrains débute en mars 2010^[8].

La construction de la plateforme puis la pose des voies et de la ligne aérienne de contact a lieu entre janvier 2011 et juillet 2012^[9].

La première rame est livrée le 14 février 2012 en provenant de l'usine Alstom Aytré^[10]. Les premiers essais ont lieu dès mars 2012^[2] suivi des premiers essais en ligne en mai 2012 entre les stations Grand Hameau et Mont-Gaillard, puis sur l'ensemble du réseau en septembre 2012^[11].

La marche à blanc, période de fonctionnement normal mais sans voyageurs débute le 5 novembre 2012^[2]. La ligne est inaugurée le 12 décembre 2012 à 12 h 12 et mises en service le lendemain, 61 ans après la fin de l'ancien réseau^{[12],[13],[14],[15]}.

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La ligne B commence son trajet en tronc commun avec la ligne A à la station La Plage, établie parallèlement à la Manche puis bifurque sur la gauche pour passer entre les immeubles de la Porte océane pour s'engager en site propre sur la large avenue Foch puis traverse la place de l'hôtel de ville pour s'engager sur le boulevard de Strasbourg où la ligne sort du centre-ville reconstruit^[15],[16]. En arrivant à la gare du Havre, la ligne bifurque à gauche pour s'engager sur le cours de la République en site propre latéral, passant au pied du bâtiment voyageurs, puis remonte le cours sur toute sa longueur pour rejoindre le tunnel Jenner qui permet de monter en ville haute^[17].

À la sortie du tunnel, les deux lignes se séparent à la station Place Jenner^[17]. La ligne B bifurque vers la droite en direction de la très vallonnée avenue du Val-aux-Corneilles en site propre latéral, puis continue en site central sur l'avenue Paul-Verlaine à Applemont^[17]. La ligne bifurque à gauche sur la rue Henri-Martin par un virage à 90 degrés, traversée en partie en site banalisé en direction de Pré Fleuri puis continue sur la vallonnée rue de Rouelles qu'elle emprunte quasi intégralement en site banalisé dans les deux sens^[17]. La ligne emprunte ensuite l'avenue du 8-mai-1945 qui décrit un long arc de cercle dans le quartier, d'abord en site propre latéral devant le lycée Schuman puis en site central^[17]. Arrivée à l'autre bout de l'avenue, la ligne marque un second virage à gauche à 90 degrés pour s'insérer en site propre latéral sur l'avenue du Mont Lecompte puis un troisième et dernier virage à 90 degrés, à droite cette fois pour s'insérer en site latéral avenue du Canada et rejoindre son terminus Pré Fleuri, le long de l'esplanade qui le sépare de l'avenue Vladimir-Komarov^[17].

La ligne B dessert 15 stations, dont huit en commun avec la ligne A, en 23 minutes environ^[18]. Deux stations seront égalent communes avec la ligne C, qui ouvrira en 2027.

			Stations	Coordonnées	Communes	Correspondances[19]
	■		La Plage		Le Havre	Tram A, Bus C1 et 16
	•		Saint-Roch		Le Havre	Tram A
	•		Hôtel de Ville		Le Havre	Tram A, Bus C1, C2, C3, C4, C5, C6, C7 et C8
	•		Palais de Justice		Le Havre	Tram A, Bus C3 et C5
	•		Gares		Le Havre	Grandes lignes, TER Normandie, Gare routière Tram A, Bus C3, C4, C5, 9, 11, 11E, 12, 15, 16, 18, 19, 20, 21 et 25
	•		Université		Le Havre	Tram A
	•		Rond-Point		Le Havre	Tram A, Bus C2
	•		Place Jenner		Le Havre	Tram A, Bus C1
	•		Frileuse		Le Havre	Bus C1
	•		Curie		Le Havre
	•		Verlaine		Le Havre
	•		Schuman		Le Havre	Bus 17
	•		Atrium		Le Havre
	•		Saint-Pierre		Le Havre
	■		Caucriauville - Pré Fleuri		Le Havre	Bus C7 et 17

Les rames sont remisées et entretenues au centre de maintenance du Grand Hameau à Octeville-sur-Mer, commun avec la ligne A et situé au terminus Grand Hameau de cette dernière^[20].