Ligne Gyooe
ligne de chemin de fer sud-coréenne
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La ligne Gyooe est une ligne de chemin de fer du Gyeonggi, en Corée du Sud, qui relie la gare de Neunggok à Goyang à la gare d'Uijeongbu à Uijeongbu.
| Ligne Gyooe | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Pays |  Corée du Sud
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| Historique | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mise en service | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Caractéristiques techniques | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longueur | 31,8 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Écartement | standard (1,435 m) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Électrification | Non électrifiée | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nombre de voies | Voie unique |
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| Trafic | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Propriétaire | Korea Rail Network Authority | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Exploitant(s) | Korail | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Ligne Gyooe | |
| Hangeul | 교외선 |
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| Hanja | 郊|外|線 |
| Romanisation révisée | Gyooeseon |
| McCune-Reischauer | Kyooesŏn |
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Histoire
Le projet de la ligne Gyooe fut initialement élaborés pendant l'occupation japonaise de la Corée. Il s'agissait ligne de connexion periphérique entre la ligne Gyeongui et la ligne Jungang, évitant ainsi le passage dans Séoul. La construction de la ligne débuta en février 1944, mais son ouverture fut annulée juste avant la fin des travaux[1].
Les travaux de la ligne ont repris en octobre 1959[2]. Après le coup d'État du 16 mai 1961, le Conseil suprême pour la reconstruction nationale a lancé le plan quinquennal de développement économique et social, Ce plan comprenait l'achèvement de la construction du réseau ferroviaire, afin de favoriser la croissance économique[2]. Le tronçon de 31,8 km venant de Neunggok sur la ligne Gyeongui vers Uijeongbu sur la ligne Gyeongwon a été intégrée au plan et fut achevée le 20 août 1963[2].
En octobre 2013 le trafic de train de fret a été suspendue, mais repris en fin 2015[3].
Le 13 septembre 2021, la reprise du service service voyageur a été confirmée pour janvier 2025. En raison de l'expiration de la durée de vie des locomotives diesel, le plan était d'introduire des trains Mugunghwa à moteur diesel. L'exploitation a commencé le 11 janvier 2025, avec huit allers-retours par jour[4].
Infrastructure
Ligne
Actuellement, la ligne est à voie unique et non électrifiée[5].
Gares, haltes et arrête
Ouvrages d'art
Exploitation
La ligne est très peu utilisée et n'a pas de service régulier de passagers.
