Ligne ferroviaire Chine-Népal
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| Ligne de Chine au Népal 中尼铁路/चीन-नेपाल रेलवे | |||||||||
| Ligne de Lhassa à Katmandou | |||||||||
 Fort de Rasuwa, lieu de passage entre le Népal et la Chine, à proximité de la ville chinoise de Gyirong. | |||||||||
| Pays |  Chine, Népal
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| Villes desservies | Lhassa, Katmandou | ||||||||
| Caractéristiques techniques | |||||||||
| Longueur | 72 km (section népalaise)[1] 556 km (section Gyirong–Shigatse)[2] km | ||||||||
| Vitesse de référence | 120 km/h (Gyirong–Shigatse)[réf. souhaitée] | ||||||||
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La ligne ferroviaire Chine-Népal (chinois : 中尼铁路 ; népalais : चीन-नेपाल रेलवे) est une ligne ferroviaire chinoise et népalaise d'altitude projetée. La ligne reliera Katmandou à Shigatsé, au Tibet, et traversera la frontière sino-népalaise entre le xian de Gyirong et le district de Rasuwa[3].
En 2006 est inaugurée la ligne ferroviaire Qing-Zang, première ligne du Tibet. La même année, le Gouverneur de la Région autonome du Tibet, Qiangba Puncog, indiqua à l'actuel Premier ministre népalais Khadga Prasad Oli, alors Vice-Premier Ministre, que le chemin de fer devrait être prolongé jusque Shigatse, voire jusqu'à la frontière entre le Népal et la république populaire de Chine.
En 2016, lors de la visite du Premier Ministre népalais en Chine, les deux pays signèrent un traité de commerce et de transport, prévoyant notamment la construction d'une ligne ferroviaire rapide entre Katmandou et la frontière chinoise[4]. En , cette construction fut l'un des projets de coopération approuvés par les deux parties[3],[5]. Un accord intervint en aout 2018 quant à l'étude de préfaisabilité du projet[6].
La première extension du chemin de fer tibétain fut la ligne ferroviaire Lhassa-Shigatsé, ouvert en 2014. Le prolongement de celle-ci jusque Gyirong est attendu pour 2022[7].
