Long Term Parking

Haute de 19,50 mètres, large de 6 mètres, elle contient 59 voitures qu'Arman a repeintes après qu'elles eurent été dégagées en partie du béton, en choisissant leur couleur fluo en fonction de leur emplacement et des proportions réalistes en circulation à l'époque.

L'ensemble pèse 2 050 tonnes (dont 1 600 de béton)^[1].

Sa construction a coûté plus d'un million de francs à l'époque. Le mécénat de l'œuvre est dû à Jean Hamon^[2].

L'inauguration a eu lieu en novembre 1982^[3].

Cette tour a été l'objet de controverses. L'« association des amis de la vallée de la Bièvre » a mené sans succès son auteur en justice pour la faire déplacer^[4].

Elle a été inscrite au programme d'arts plastiques facultatif pour le baccalauréat en 2007^[5], 2008^[6] et 2009^[7].

Cette sculpture se veut évolutive. Dès sa création, Arman souhaitait voir les pneus pourrir, les carrosseries rouiller et se désagréger. Près de 40 ans après sa création^[8], le temps a fait son œuvre, et certaines voitures sont bien endommagées. La finalité de l'œuvre sera la disparition totale des voitures, laissant apparaître les emplacements dans le béton.

Parmi les modèles d'automobiles présents dans Long Term Parking^[8],[9] :