Luiz Bueno

Il débute en compétition automobile au début des années 1960 (deuxième des 500 kilomètres de Recife en 1963 notamment).

Luiz Bueno est le principal adversaire d'Emerson Fittipaldi en Formule Ford brésilienne. Cependant, si Fittipaldi réussit à émigrer en Europe pour lancer sa carrière internationale en Formule 1, Bueno dispute plusieurs championnats locaux dans diverses formules de promotion. En 1971, il remporte le titre de champion du Brésil de Sport-prototypes et, à la fin de l'année, décroche un volant en Formule 2 chez March Engineering. Sa première course, à Porto Alegre, se solde par un abandon précoce. Il prend un nouveau départ en Formule 2 à Cordoba où il se classe cinquième^[1].

En 1972, Luiz Bueno loue une March 711 et s'engage au Grand Prix du Brésil, compétition hors-championnat du monde. Quatorze pilotes sont engagés et onze prennent le départ. Bueno se classe sixième et dernier de l'épreuve, à deux tours du vainqueur Carlos Reutemann^[2]. À la fin de l'année, il est sacré champion du Brésil en Sports Prototypes, pour la seconde fois consécutive. Par manque de budget, il ne peut, comme l'année précédente, s'inscrire à la saison brésilienne de Formule 2.

En 1973, à l'occasion du Grand Prix du Brésil, qui est cette fois inscrit au calendrier du championnat du monde, il décroche ponctuellement une participation au sein de l'écurie Surtees Racing Organisation qui lui confie une TS9B de la saison précédente. Qualifié en dernière position à douze secondes du détenteur de la pole position Ronnie Peterson, Luiz Bueno achève également la course en douzième et dernière position, à quatre tours du vainqueur Emerson Fittipaldi^[3].