Marc Modena
navigateur et explorateur français
From Wikipedia, the free encyclopedia
Marc Modena est né le à Fréjus et mort le à Dénia (Costa Blanca, Espagne) est un navigateur et explorateur français. Il est le fils du premier guide de l'Amphithéâtre de Fréjus.
| Naissance | |
|---|---|
| Décès | |
| Nationalité | |
| Activités |
Biographie
En bonne place dans le livre des records pour avoir effectué huit transatlantiques, représentant 572 jours et 48 000 kilomètres de mer à bord de ces radeaux de (bonne) fortune. Record mondial.
Il construit l'ensemble de ses embarcations de ses mains avec ses compères d'aventure, dont l’Ibère Vital Alsar Ramirez.
Alors que son buste trône à l’accueil de la mairie centrale de Fréjus, un quai, celui des grandes unités, porte son nom depuis le à Port-Fréjus (quai Marc-Modena, 83600 Fréjus)
Il termine sa vie dans la ville espagnole de Dénia où il écrit ses mémoires dans son livre l'Argonaute[1].
Le a lieu l'inauguration et le baptême de la base nautique de Fréjus[2] qui porte officiellement le nom de Marc Modena.
Expéditions
L’Égaré II
En , il traverse l’Atlantique à bord d'un radeau de balsa, L'Égaré II[3]. Le , Marc Modena, Gaston Vanackère, José Martinez, Henri Beaudout et deux chats quittent Halifax (Nouvelle-Écosse) pour traverser l’Atlantique Nord. Le , ils atteignent Falmouth (Cornouailles) en Angleterre au bout de 88 jours de navigation. Ce succès fut fortement souligné dans la presse mondiale[4],[5],[6],[7].
La Pacifica
: Expédition La Pacifica 143 jours de navigation entre l'Équateur et l'Australie à bord d'un radeau de 12 mètres fabriqué à l'aide de 7 troncs de balsa (diamètre 80cm) et de cordage de sisal. L'équipage est formé de 3 Canadiens et 2 Espagnols, dont Marc Modena et Vital Alsar .
Départ du port de Guayaquil le . Naufrage du radeau le à 5200 milles au large des Îles Galápagos dû à la décomposition du bois de Balsa à la suite de l'invasion par le taret commun (Teredo navalis). L'équipage est sauvé grâce à un SOS relayé par un radio amateur de Guadalajara (Mexique), Rafaël Corcuero, et recueilli par un navire de commerce allemand, le Mittmann.
La Balsa
: Expédition Traversée du Pacifique en radeau de balsa avec Marc Modena, Norman Tetreault, Gabriel Salas et Vital Alsar. Départ du port de Guayaquil (Équateur) arrivée Mooloolaba[8] (Australie). Distance de 14 000 km en 156 jours
Las Balsas
: Las Balsas , La même traversée qu'en 1970 mais avec 3 radeaux de Balsa et 12 personnes [9],[10],[11]. Un des radeau est toujours exposé au Ballina Naval and Maritime Museum (en) (Australie)[12]
Francisco de Orellana
- : Expédition Francisco de Orellana consistant à reproduire la traversée de ce célèbre explorateur.
- Traversée de l'Amérique du Sud par le Fleuve Amazone (fleuve) à bord de trois gallions exposés près du Musée maritime de Santander (Espagne)[13].
- Le Capitaine Vital Alsar et son équipier Marc Modena ont navigué durant 6 mois[14].
Mar Hombre y Paz
- : Expédition Mar Hombre y Paz visant à réaliser la même traversée que celle du célèbre navigateur Christophe Colomb[15].
Voir aussi
- Vital Alsar
- Culture Huancavilca de Guayaquil (Guancavilcas)
- Expédition Kon-Tiki à bord du radeau construit par Thor Heyerdahl pour réaliser une traversée de l'océan Pacifique
- Radeau
- Alain Bombard Connu pour sa traversée en solitaire de l'océan Atlantique, d'une durée de 65 jours, à bord d'un canot pneumatique en 1952.
- Expédition Atlantis
