Marinero Fuentealba (OPV-83)

Le navire mesure 80,60 m de long, il a une largeur de 13 m et un tirant d'eau de 4,50 m. Il a un déplacement de 1771,6 tonnes^[1] à charge normale et 2100 tonnes à pleine charge^[3]. Sa propulsion principale repose sur deux moteurs diesel Wärtsilä modèle 12V26 d’une puissance de 4080 KW. Sa vitesse atteint 21 nœuds. Il est armé d’un canon Oto Melara Compatto de 76/62 mm^[1],[3] et de 4 mitrailleuses de calibre .50 (12,7 mm)^[1].

Il est doté d’une coque renforcée lui permettant d’opérer dans les eaux de l’Antarctique. Il dispose de 30 jours d’autonomie pour des missions de longue durée, et son rayon d'action est de 8000 milles marins à 12 noeuds^[3].

Le Marinero Fuentealba a été construit par ASMAR à Talcahuano^[1],[2],[3]. Il est le premier navire construit dans cette usine après le tsunami qui a frappé les installations le 27 février 2010. Sa construction a débuté le 13 juillet 2012 avec la découpe de la première plaque de tôle. La cérémonie de lancement du navire a eu lieu le 4 avril 2014, elle a été présidée par le ministre de la Défense nationale, Jorge Burgos. Le navire a été mis en service le 6 novembre 2014 à la base navale de Talcahuano, sous le commandement du capitán de fragata (capitaine de frégate) Pablo Sepúlveda. À cette occasion, le pavillon national fut hissé pour la première fois sur son mât^[1].

Il porte le nom du matelot de première classe Mario Fuentealba Recabarren, le seul membre de la marine chilienne (et des autres forces armées) à avoir reçu deux distinctions pour bravoure^[1]. Fuentealba a trouvé une mort héroïque le 15 août 1965, lors du naufrage du remorqueur Janequeo (ATF-65), en se jetant à l’eau pour secourir les naufragés^[8].

Du 29 janvier au 21 février 2025, il a effectué son deuxième déploiement dans le territoire chilien de l'Antarctique, dans le cadre de la Commission antarctique (COMANTAR) 2024-2025. Au cours de cette mission, il a transporté 4,5 tonnes de ravitaillement vers les bases chiliennes « Capitán Arturo Prat », « Eduardo Frei » dans la baie Fildes (baie de Maxwell), « Gabriel González Videla », « Bernardo O'Higgins » et « Yelcho », situées dans la route de Covadonga et la baie du Paradis. Il a également évacué 4 tonnes de déchets, conformément au Protocole au Traité sur l'Antarctique relatif à la protection de l'environnement, signé par le Chili en 1991. Puis il est rentré à son port d'attache de Punta Arenas^[3].

• Portail des marines de guerre
• Portail du Chili