Mercedes-Benz Classe S (Type 217)
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Mercedes-Benz
| Mercedes-Benz Classe S Coupé/Cabriolet C217 ; A217 | ||||||||
 Une Mercedes-Benz S 500 Cabriolet phase 1. | ||||||||
| Appelé aussi | Mercedes-Benz S 450 4MATIC ; S 560 ; AMG S 63... | |||||||
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| Marque | Mercedes-Benz
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| Années de production | 2014 - 2020 Phase 1 : 2014 - 2017 Phase 2 : 2017 - 2020 |
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| Classe | Luxueuse | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | Stuttgart
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| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence | |||||||
| Moteur(s) | M 157 ; M 176 ; M 276 ; M 177 ; M 278 ; M 279 | |||||||
| Position du moteur | Longitudinale avant droit | |||||||
| Cylindrée | 2 996 à 5 980 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 367 à 630 ch DIN (270 à 463 kW) | |||||||
| Couple maximal | 500 à 1 000 N m | |||||||
| Transmission | Propulsion et intégrale | |||||||
| Boîte de vitesses | Automatique à 7 ou 9 rapports | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 2 070 kg | |||||||
| Vitesse maximale | Bridée à 250 km/h | |||||||
| Accélération | 0 à 100 km/h en 5,6 à 4,1 s | |||||||
| Consommation mixte | 12 à 8 L/100 km | |||||||
| Émission de CO2 | 193 à 279 g/km | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Coupé et cabriolet | |||||||
| Plate-forme | Mercedes-Benz Classe S (Type 222) | |||||||
| Freins | Hydraulique à disques ventilés | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 5 027 à 5 051 mm | |||||||
| Largeur | 1 899 à 1 913 mm | |||||||
| Hauteur | 1 411 à 1 428 mm | |||||||
| Empattement | 2 945 mm | |||||||
| Voies AV/AR | 1 625 mm / 1 649 mm | |||||||
| Volume du coffre | 400 dm3 | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La Mercedes-Benz Type 217 est une gamme de véhicules haut de gamme du constructeur automobile allemand Mercedes-Benz. Elle fut produite de à et a reçu un restylage en 2017. Le constructeur a fabriqué ce modèle en deux carrosseries différentes : en coupé (C217) et en cabriolet (A217), les deux en deux portes.
La Type 217 dérive de la berline de luxe Classe S Type 222 qui a été lancée un an auparavant.
Fin 2013, Mercedes-Benz choisit de changer la dénomination de quelques-uns de ses modèles. La Classe CL en fit partie en changea en « Classe S Coupé/Cabriolet ». La Type 217 sera la seule de cette nouvelle classe puisque la marque allemande décide d'arrêter cette gamme en 2020. Après sept ans de production, la Type 217 et les versions Coupé/Cabriolet de la Classe S sont donc définitivement arrêtée.
Présentation et lancement
Phase 1
La Type 217 coupé a été présentée au salon international de l'automobile de Genève en . Le lancement sur le marché a eu lieu le après le démarrage de la production le .
La présentation du cabriolet a suivie en au salon de l'automobile de Francfort puis à Détroit en 2016[1],[2],[3]. C'était la première fois depuis l'abandon de la Mercedes-Benz Type 111 en 1971 qu'un cabriolet de la Classe S était disponible.
Les cristaux, signés Svarovski, et implantés dans les phares ainsi que l'option permettant d'incliner le véhicule, à la manière d'une moto sur un angle maximum de 2,5 degrés dans les virages, font partie des spécificités propres à la version coupé[4]. Deux modèles AMG sont aussi disponibles sur cette version[5]. Cette déclinaison de la Classe S est la première de l'histoire de la limousine. Lancée fin 2015, cette version vient concurrencer les marques les plus prestigieuses de l'automobile de luxe et des GT, comme Bentley ou Rolls-Royce[6].
Phase 2
En , au Salon de l'automobile de Francfort[7], Mercedes présente la refonte du style des Coupé et Cabriolet de la Classe S[8]. Les deux versions adoptent les nouveaux 6 cylindres en ligne, et la S500 devient S560 avec le V8 biturbo de 4 litres de cylindrée.
Les différentes versions
