Messerschmitt M17
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Messerschmitt M17
(Reconstitution)
(Reconstitution)
Messerschmitt M17 au Deutsches Museum de Munich.
| Constructeur |
.svg){kind=small} Messerschmitt |
|---|---|
| Premier vol | Janvier 1925 |
| Nombre construit | 8 |
| Moteur | Bristol Cherub II |
|---|---|
| Puissance | 36 ch |
| Envergure | 11,60 m |
|---|---|
| Longueur | 5,85 m |
| Hauteur | 1,50 m |
| Masse à vide | 238 kg |
|---|---|
| Masse maximum | 370 kg |
| Vitesse de croisière | 150 km/h |
|---|---|
| Plafond | 4 000 m |
| Distance franchissable | 500 km |
Le M17 fut le premier avion à moteur que Willy Messerschmitt construisit en 1925 à Bamberg. Grâce à ses excellentes qualités de vol, il remporta de nombreux concours et avec l'argent des prix, Messerschmitt put construire sa première usine.
Ce biplace réalisé presque entièrement en bois ne pesait que 198 kg. Sur les 6 ou 8 appareils construits, un seul existe encore et est exposé au Deutsches Museum à Munich. Le moteur d'origine était un Bristol Cherub II (en), d'une puissance de 29 ch. Le pilote n'avait aucune vision vers l'avant.
