NGCC Mamilossa
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Le NGCC[note 1] Mamilossa est un aéroglisseur Type 400 AP1-88/400 de la Garde côtière canadienne, basé à la base d’aéroglisseurs de la CCG de Trois-Rivières à Trois-Rivières, au Québec. Premier des trois aéroglisseurs du modèle AP1-88/400 commandés par la Garde côtière canadienne, le NGCC Mamilossa fut le seul construit au Royaume-Uni par Hoverworks Ltd., les unités restantes, les NGCC Sipu Muin et NGCC Siyay, étant construites sous licence par Hike Metal Products de Wheatley (Ontario), Canada. Le Mamilossa est le plus grand aéroglisseur exporté par les constructeurs navals britanniques et a été lancé en 2008. Le nom de l’aéroglisseur est abénaqui et signifie « il marche du rivage vers l’eau avec de beaux vents ». L’aéroglisseur est entré en service en 2009. Les missions principales de Mamilossa sont le brise-glace et la recherche et sauvetage le long des côtes de la région du Québec. Le navire peut effectuer des tâches secondaires, telles que l’entretien des aides à la navigation et des bouées.
| NGCC Mamilossa | |
| Type | Aéroglisseur |
|---|---|
| Classe | Griffon Type 400 AP1-88/400 |
| Histoire | |
| A servi dans | Garde côtière canadienne |
| Chantier naval | Hoverworks Ltd., Cowes, Angleterre .svg){kind=small} Royaume-Uni
|
| Fabrication | aluminium |
| Lancement | 2008 |
| Commission | 2009 |
| Statut | en service |
| Équipage | |
| Équipage | 8 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 28,5 m |
| Maître-bau | 12 m |
| À pleine charge | 70 t |
| Tonnage | 70 NT |
| Propulsion | 4 moteurs diesel Caterpillar C32 à 12 cylindres |
| Puissance | 3356 kW (4500 ch) |
| Vitesse | 50 nœuds (93 km/h) |
| Caractéristiques militaires | |
| Rayon d'action | 400 milles marins (740 km) à 45 nœuds (83 km/h) |
| Carrière | |
| Pavillon | .svg){kind=small} Canada
|
| Port d'attache | Base d’aéroglisseurs de la CCG Trois-Rivières, région Québec |
| Indicatif | CFN5305[1],[2],[3],[4] |
| MMSI | 316013639[1],[2],[3],[4] |
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Description
Le Mamilossa est un véhicule à coussin d’air (ou aéroglisseur) Type 400 BHC AP1-88/400, construit en aluminium, d’une longueur de 28,5 mètres et d’une largeur de 12 mètres. L’hovercraft a été mesuré à 70 tonnes de tonnage net (NT). Il est propulsé par deux hélices à pas variable entraînées par quatre moteurs diesel Caterpillar C32 à douze cylindres développant 3356 kilowatts ( 500 ch). L’aéroglisseur atteint une vitesse maximale de 50 nœuds (93 km/h) et a une autonomie de 400 milles marins (740 km) à 45 nœuds (83 km/h). Le Mamilossa est équipé d’une grue hydraulique Palfinger 650002 avec une portée de 12 m, capable de soulever 6,6 tonnes. L’aéroglisseur a un équipage de huit personnes, dont quatre officiers[5],[6].
Construction et carrière
Le Mamilossa a été construit par Hoverworks Ltd. dans leur chantier à Cowes, en Angleterre. Le navire a été lancé en 2008 et a subi des essais au large de l’île de Wight[5]. Le Mamilossa, dont le nom signifie « elle marche du rivage vers l’eau avec des vents favorables » en langue abénaqui, est entré en service en 2009 dans la Garde côtière canadienne[6] et assure les missions de brise-glace, de recherche et sauvetage, ainsi que l’entretien des aides à la navigation[5]. Le navire est basé à la base d’aéroglisseurs de la GCC de Trois-Rivières, au Québec[6]. Le NGCC Mamilossa et le NGCC Sipu Muin sont utilisés pour le déglaçage de 13 rivières du Québec[7], dont le fleuve Saint-Laurent[8].
Dans le cadre du plan de renouvellement de la flotte de la Garde côtière canadienne, il a été annoncé l’acquisition de quatre nouveaux véhicule à coussin d’air pour remplacer le Mamilossa et les autres aéroglisseurs[9].
Voir aussi
- NGCC Moytel
- NGCC Penac
- Liste de l’équipement de la Garde côtière canadienne
