Nissan Kicks
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Nissan
| Nissan Kicks | |
 Nissan Kicks SV TI 2025 (P16, Canada) | |
| Marque | Nissan
|
|---|---|
| Années de production | 2016–présent |
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Le Kicks est un véhicule de la catégorie multisegment sous-compacte du fabricant automobile japonais Nissan commercialisé depuis 2016. Le modèle a été annoncé initialement lors du Salon de l'automobile de São Paulo en [1].
La première génération du véhicule (P15) a été conçu en collaboration par le siège de design de Nissan à Atsugi, au Japon, Nissan Design America (NDA) à San Diego, en Californie, et Nissan Design America Rio de Janeiro. Il partage sa plateforme dérivée du Renault/Nissan B, désignée comme plateforme V, avec la Micra, la Note et le Pulsar. Il a été initialement mis à la disposition des marchés d'Amérique Latine depuis mi-2016[2], puis il a été introduit sur les marchés des États-Unis et du Canada en 2018[3], où il sert à remplacer le Juke en tant qu'offre multisegment sous-compacte de la marque.
Un modèle à empattement long a été introduit pour les marchés indien, népalais, et bangladais le [4],[5]. Assemblée à Madras, en Inde, il est connu sous le code de modèle D15, et partage sa plateforme Renault/Dacia B0 avec le Renault Captur et le Dacia Duster, ce que la société considère comme un moyen de réduire les coûts de production[6]. Le D15 Kicks a cessé sa production en 2023 en raison de mauvaises ventes, et le véhicule n'a pas été rendu conforme aux normes d'émission Bharat Stage 6 Phase 2[7].
Un modèle redessiné de deuxième génération a été mis en vente sur le marché nord-américain en [8].
Marché international (P15; 2016)
| Première Génération (P15) (International) | |
 Nissan Kicks SV 2018 (P15, États-Unis) | |
| Appelé aussi | Kicks Play (Canada, 2024-présent) |
|---|---|
| Marque | Nissan
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| Années de production | 2016 - 2024 Phase 1 : 2016 - 2020 Phase 2 : 2021 - 2024 |
| Usine(s) d’assemblage |  Resende Aguascalientes (Nissan Mexicana, A1) Guangzhou (Dongfeng Nissan) Miaoli  Samut Prakan (e-Power)
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| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence Hybride |
| Moteur(s) |
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| Position du moteur | Transversale avant |
| Transmission | Traction avant Traction intégrale (Japon seulement) |
| Boîte de vitesses | CVT Manuelle à 5 vitesses Hybride en série (rapport fixe) |
| Masse et performances | |
| Masse à vide | 1 109 à 1 164 kg |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Multisegment sous-compacte, 5 portes |
| Plate-forme | Renault-Nissan B |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 295 mm |
| Largeur | 1 760 mm |
| Hauteur | 1 590 mm |
| Empattement | 2 610 mm |
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Environ un an et demi après la présentation initiale du modèle en 2014, le Kicks a été exposé à travers le Brésil en été 2016 pour promouvoir les Jeux Olympiques d'été de 2016, dont Nissan était parrain majeur[9]. Il est vendu en Chine depuis .
Le Kicks a débuté en Amérique du Nord le lors du Salon Automobile de Los Angeles, et il y est commercialisé depuis [10]. Assemblé à Aguascalientes, au Mexique, le modèle remplace le Juke et la Versa Note en tant qu'offre sous-compacte sur le marché nord-américain[11]. Il est également commercialisé au Moyen-Orient depuis [12].
Tous les Kicks sont équipés d'un écran tactile compatible avec les connexions Bluetooth pour faciliter les appels aux mains libres et la diffusion audio sans fil. Cet écran intègre également une caméra de recul en équipement standard. Les niveaux de finition supérieurs proposent l'intégration Apple CarPlay et Android Auto, ainsi qu'un système audio de marque Bose qui présente des enceintes posés aux côtés de l'appui-têtes du siège conducteur[13].
Un restylage du Kicks a été révélée en [14]. La face avant a été conçue à l'identique de celle du Kicks e-Power lancé en 2020, avec une calandre plus grande et des phares à LED. La face arrière a reçu des mises à jour mineures au niveau du pare-chocs et des feux arrière. L'intérieur du Kicks restylé a été sensiblement amélioré par l'ajout d'un accoudoir central, d'un écran tactile mis à niveau, et d'un frein d'urgence électronique. L'intégration Apple CarPlay et Android Auto est désormais offert en équipement standard[15]. Le Kicks restylé a été mis en vente en Amérique du Nord en et au Moyen-Orient en [16].
Nissan Kicks SR 2020 (P15, États-Unis)
Nissan Kicks SR 2020 (P15, États-Unis)
Nissan Kicks 1.5 2018 (P15, Chine)
Nissan Kicks 1.5 2018 (P15, Chine)
Nissan Kicks SV 2021 (P15, États-Unis)
Nissan Kicks SV 2021 (P15, États-Unis)
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Kicks e-Power
Le Kicks e-Power est disponible sur le marché thaï depuis le [17],[18]. Fabriqué uniquement en Thaïlande, la variante hybride présente un apparence mis à jour avec une face avant et des feux arrière retravaillés. Le Kicks e-Power combine un moteur essence 3 cylindres HR12DE de 1,2 litre et un moteur électrique EM57 qui entraîne les roues avant, ce qui en fait un véhicule hybride en série sans capacité de branchement. Le Kicks e-Power a également été révélé au Japon le et commercialisé le , ainsi qu'à Singapour le , en Indonésie le [19], aux Philippines le [20], et au Vietnam le [21]. Son lancement au Mexique a été annoncé le , pour célébrer le 60e anniversaire de Nissan sur le marché mexicain[22]. Depuis , un modèle équipé d'un système de traction intégrale est disponible au Japon grâce à l'ajout d'un moteur électrique MM48 entraînant les roues arrière. Cette configuration n'est offerte qu'au Japon[23].
Nissan Kicks e-Power X 2020 (P15, Japon).
Nissan Kicks e-Power VL 2020 (P15, Thaïlande).
Intérieur.
Moteur Nissan HR12DE avec moteur électrique EM47.
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Marché indien (D15; 2019)
| Première Génération (D15) (Inde) | |
.jpg) Nissan Kicks XV 2019 (D15, Inde) | |
| Marque | Nissan
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|---|---|
| Années de production | 2019-2023 |
| Usine(s) d’assemblage |  Madras
|
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence Gazole |
| Moteur(s) | |
| Position du moteur | Transversale avant |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | Manuelle à 6 vitesses CVT |
| Masse et performances | |
| Masse à vide | 1 250 kg |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 384 mm |
| Largeur | 1 813 mm |
| Hauteur | 1 666 mm |
| Empattement | 2 673 mm |
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Un modèle distinct du Kicks à empattement long a été introduit sur les marchés indien, népalais, et bangladais le , en remplacement du Nissan Terrano[4]. Étant donné que ce modèle partage sa plateforme avec le Renault Captur et le Dacia Duster, il dispose de très peu de pièces en commun avec le modèle international.
En 2019, le Kicks destiné au marché indien partageait ses motorisations essence et diesel avec le Renault Captur, les deux disponibles seulement à la boîte manuelle de six vitesses. En , Nissan a mis fin à la production du moteur gazole en raison des normes d'émissions Bharat Stage 6. Pour la remplacer, Nissan propose un moteur d'essence turbocompressé de 1,3 L, et d'une puissance de 156 ch, que Nissan affirmait être le plus puissant de son segment. Celle-ci est également le premier motorisation de ce modèle à proposer une transmission à variation continue[24]. Le Kicks D15 a cessé sa production en 2023 en raison de mauvaises ventes, et il n'a pas été rendu conforme aux normes d'émissions Bharat Stage 6 Phase 2[7].
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