Oceania Cruises

Oceania Cruises a été fondé en 2002 par Joe Watters et l'ancien vice-président de Renaissance Cruises, Franck Del Rio. Cette nouvelle compagnie a d'abord affrété l'ex-R Two de Renaissance Cruises en le nommant Insignia en octobre 2002. En avril 2003 il a été affrété pour trois mois par l'agence de voyages française TRM (Transports Rapides Méditerranéens).

En juin 2003, Oceania Cruises a repris son activité avec deux navires : l' Insignia a été rebaptisé Regatta, et un nouveau navire de classe R, l'ex-R One, entré en service comme nouvel Insignia.

En novembre 2005, un troisième navire de classe R, l'ex-R Five, est entré en service sous le nom de Nautica. Un quatrième navire de même classe était prévu, mais ce projet ne s'est pas réalisé.

En février 2007, la compagnie rentre dans le groupe d'investissement Apollo Global Management^[2],[3]. Oceania Cruises commande la construction de deux nouveaux navires au chantier italien Fincantieri dans une nouvelle classe pouvant recevoir 1260 passagers. Les livraisons ont été faites en janvier et juillet 2011. Une option sur une troisième unité est prise pour une livraison en mai 2012, mais n'est finalement pas levée.

Depuis septembre 2014, Oceania Cruises est une filiale à 100% de Norwegian Cruise Line Holdings (en) , également propriétaire des compagnies maritimes Norwegian Cruise Line et Regent Seven Seas Cruises.

Les quatre navires de classe R de Renaissance Cruises ont pris le nom de classe Regatta. Chaque unité a jauge brute de 30.277 tonneaux et peut accueillir un maximum de 824 passagers dans 343 cabines.

Nom	Lancement	Chantier naval	Entrée en service	Notes	Photo
Regatta	1998	Chantiers de l'Atlantique Saint-Nazaire France	2003	ex-R Two
Insignia	1998	Chantiers de l'Atlantique Saint-Nazaire France	2003	ex-R One
Nautica	2000	Chantiers de l'Atlantique Saint-Nazaire France	2005	ex-R Five
Sirena	1999	Chantiers de l'Atlantique Saint-Nazaire France	2016	ex-R Four

Chaque unité des deux navires a une jauge brute de 66 000 tonnes. Elle peut accueillir 1260 passagers pour 626 cabines. La majorité, 580 de celles-ci disposent de balcons privés. L'aménagement intérieur a été conçu par Y & S Architecture and Interior Design, société norvégienne.

Nom	Livraison	Chantier naval	Entrée en service	Tonnage	Notes	Photo
Marina	2011	Fincantieri Italie	22 janvier 2012	66 000 tonneaux
Riviera	2012	Fincantieri Italie	2012	66 000 tonneaux	Accueille 1250 passagers, doté de 16 ponts, de 8 bars, d’un casino, d'une piscine et d’un escalier créé par la maison de verrerie de luxe Lalique

Nom	Livraison	Chantier naval	Entrée en service	Tonnage	Notes	Photo
Vista	2023	Fincantieri Italie	avril 2023	67 817 tonneaux
Allura	Juillet 2025	Fincantieri Italie		67 817 tonneaux	Forme Gênes[4]

Deux navires d'une nouvelle classe, le Sonata en 2027 et un sistership en 2028.

Deux nouveaux bâtiments supplémentaires (2032 & 2035)^{[5],[6],[7],[8]}

• Oceania Cruises Official Website
• Oceania Cruises - site simplonpc.co.uk

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Oceania Cruises » (voir la liste des auteurs).

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