Opel Junior
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| Opel Junior | ||||||||
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| Marque |  Opel
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| Années de production | 1983 | |||||||
| Classe | Citadine polyvalente | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Cylindrée | 1 200 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 41 kW | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 650 kg | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Berline à hayon | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 3 410 mm | |||||||
| Largeur | 1 570 mm | |||||||
| Hauteur | 1 450 mm | |||||||
| Empattement | 2 220 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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L’Opel Junior est un concept car trois portes d’Opel. Elle a été présentée en 1983 au Salon de l'automobile de Francfort. Chris Bangle[1] a conçu l’intérieur de la voiture en collaboration avec Gert Volker Hildebrand[2].
Le nom Junior a ensuite été utilisé comme nom de code pour l’Opel Adam. La voiture est maintenant dans l’atelier Opel Classic à Rüsselsheim am Main[3].
