Packard Super Eight

Packard Super Eight de 1933 à 1939

Dans les années 1920 et années 1930 (les Roaring Twenties, et Années folles en France) Packard fait partie, avec Cadillac, Pierce-Arrow, et Duesenberg..., des constructeurs américains, qui commercialisent les automobiles les plus luxueuses et les plus chères du monde^[1].

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  Model 1501 Coupe Roadster (1937).
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  Model 1501 Roadster (1937).
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  Model 1703 Touring Sedan (1939).

À partir de 1929, Packard ne construisit plus que des 8 cylindres, avant de présenter ses Packard Twelve à moteur V12 dans son catalogue en 1932 (déclinés des moteurs d'avions américains Liberty L-12 de la Première Guerre mondiale)^[2].

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  Model 1502 (1937) du roi Carol II de Roumanie.
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  Model de 1941, du film Le Parrain de Francis Ford Coppola.
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  1939, du couple Juan Perón et Eva Perón.

Packard commercialise une première série de Packard Super Eight entre 1933 et 1939, avec moteur 8 cylindres en ligne et carrosseries, déclinés des précédents modèles Packard Eight de 1924, de 6,2 L de cylindrée, pour 145 chevaux, pour des vitesses maxi de près de 170 km/h^[3], selon quelques variantes de puissance de moteur et de carrosserie.

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  Logo Packard
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  Bouchon de radiateur « Packard Swan ».
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  Intérieur.
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  et tableau de bord.
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  Moteur 8 cylindres en ligne Super Eight 6.3 L.

Packard Super Eight de 1948 à 1951

Packard commercialise après la Seconde Guerre mondiale, une seconde série de voiture entre 1948 à 1951, sous le nom de Packard Super Eight.

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  Packard Super Eight Victoria convertible (1949).
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  Coupé cabriolet Deluxe Victoria (1950).
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  Model 2226 Coupé de Ville (1949).
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  Coupé cabriolet (1949).
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  Berline (1950).