Packard Super Eight

Dans les années 1920 et années 1930 (les Roaring Twenties, et Années folles en France) Packard fait partie, avec Cadillac, Pierce-Arrow, et Duesenberg..., des constructeurs américains, qui commercialisent les automobiles les plus luxueuses et les plus chères du monde^[1].

• 
  Model 1501 Coupe Roadster (1937).
• 
  Model 1501 Roadster (1937).
• 
  Model 1703 Touring Sedan (1939).

À partir de 1929, Packard ne construisit plus que des 8 cylindres, avant de présenter ses Packard Twelve à moteur V12 dans son catalogue en 1932 (déclinés des moteurs d'avions américains Liberty L-12 de la Première Guerre mondiale)^[2].

• 
  Model 1502 (1937) du roi Carol II de Roumanie.
• 
  Model de 1941, du film Le Parrain de Francis Ford Coppola.
• 
  1939, du couple Juan Perón et Eva Perón.

Packard commercialise une première série de Packard Super Eight entre 1933 et 1939, avec moteur 8 cylindres en ligne et carrosseries, déclinés des précédents modèles Packard Eight de 1924, de 6,2 L de cylindrée, pour 145 chevaux, pour des vitesses maxi de près de 170 km/h^[3], selon quelques variantes de puissance de moteur et de carrosserie.

• 
  Logo Packard
• 
  Bouchon de radiateur « Packard Swan ».
• 
  Intérieur.
• 
  et tableau de bord.
• 
  Moteur 8 cylindres en ligne Super Eight 6.3 L.

Packard commercialise après la Seconde Guerre mondiale, une seconde série de voiture entre 1948 à 1951, sous le nom de Packard Super Eight.

• 
  Packard Super Eight Victoria convertible (1949).
• 
  Coupé cabriolet Deluxe Victoria (1950).
• 
  Model 2226 Coupé de Ville (1949).
• 
  Coupé cabriolet (1949).
• 
  Berline (1950).

• Histoire de l'automobile - Chronologie de l'automobile
• Automobiles Packard - Construction automobile aux États-Unis
• Packard Six - Packard Twin Six - Packard Eight - Packard Twelve - Packard Clipper

• [vidéo] « Packard Super 8 Limo (1938) », sur YouTube

• Portail de l’automobile
• Portail des États-Unis