Pascal (croiseur)
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Cet article est une ébauche concernant un bateau ou un navire et la Marine française.
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Marine nationale
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France
| Pascal | |
.jpg) Le Pascal vers 1897-1900 | |
| Type | croiseur |
|---|---|
| Classe | classe Descartes |
| Histoire | |
| A servi dans | Marine nationale
|
| Constructeur | Arsenal de Toulon France
|
| Quille posée | 4 décembre 1893 |
| Lancement | 26 septembre 1895 |
| Commission | 20 mai 1896 |
| Statut | Désarmé le 10 juin 1909, radié le 24 mars 1910, démoli en 1912 |
| Équipage | |
| Équipage | 383 à 401 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 100,7 m |
| Maître-bau | 12,95 m |
| Tirant d'eau | 6,01 m |
| Déplacement | 4005 tonnes |
| Propulsion |
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| Puissance | 8300 ch (6200 kW) |
| Vitesse | 19 nœuds (35 km/h) |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement |
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Le Pascal est un croiseur protégé de la marine française construit dans les années 1890, le deuxième et dernier navire de la classe Descartes. Les croiseurs de la classe Descartes ont été commandés dans le cadre d’un programme de construction navale visant à renforcer la force de croiseurs de la flotte. À l’époque, la France était préoccupée par la menace navale croissante des flottes italienne et allemande, et les nouveaux croiseurs étaient destinés à servir avec la flotte principale, et outre-mer dans l’empire colonial français. Le Pascal était armé d’une batterie principale de quatre canons de 164 mm, protégé par un pont blindé de 20 à 40 mm d’épaisseur et capable de naviguer à une vitesse maximale de 19 nœuds (35 km/h).
Le Pascal a eu une carrière assez courte et sans incident. Après sa mise en service en 1897, il a été envoyé en Indochine française, où il a servi pendant les sept années suivantes. Pendant cette période, il a fait partie de l’escadre française qui a répondu à la révolte des Boxers en Chine. En mauvais état en 1904, il ne fut plus guère utilisé et fut rayé du registre naval en 1911, avant d’être démantelé.
En réponse aux craintes de guerre avec l’Italie à la fin des années 1880, la marine française s’est lancée dans un important programme de construction navale en 1890 pour contrer la menace de la flotte italienne et celle de l’Allemagne, alliée de l’Italie. Le plan prévoyait soixante-dix croiseurs pour une utilisation dans les eaux territoriales et outre-mer dans l’empire colonial français. La classe Descartes, composée du Descartes et du Pascal, a été commandée dans le cadre de ce programme[1],[2]. La conception de la classe Descartes était basée sur le croiseur précédent Davout, mais a été agrandie pour incorporer un armement plus puissant[3].
Le Pascal mesurait 100,7 m de longueur hors tout, avec un maître-bau de 12,95 m et un tirant d'eau moyen de 6,01 m. Il avait un déplacement de 4005 tonnes. Son équipage (dont le nombre a varié au cours de sa carrière) se composait de 383 à 401 officiers et hommes du rang. Le système de propulsion du navire consistait en une paire de moteurs à vapeur à triple expansion, entraînant deux arbres d'hélice. La vapeur était fournie par seize chaudières à tubes d'eau de type Belleville alimentées au charbon, dont la fumée était canalisée dans deux cheminées. Ses machines étaient conçues pour produire 8300 chevaux (6200 kW) pour une vitesse de pointe de 19 nœuds (35 km/h), mais il a dépassé ces chiffres lors de ses essais en mer, atteignant 19,7 nœuds (36,5 km/h) et développant 8943 ch (6669 kW)[4],[5]. Il avait un rayon d'action de 5500 milles marins (10200 km) à 10 nœuds (19 km/h) et 1000 milles marins (1900 km) à 19,5 nœuds[6].
Le navire était armé d’une batterie de quatre canons de 164 mm, regroupés au milieu du navire, deux canons par bord. Ils étaient appuyés par une batterie de dix canons de 100 mm, dans des barbettes, des casemates et des affûts pivotants individuels. Pour la défense à courte portée contre les torpilleurs, il transportait huit canons Hotchkiss de 47 mm et quatre canons de 37 mm. Il était également armé de deux tubes lance-torpilles de 356 mm dans sa coque au-dessus de la ligne de flottaison. La protection consistait en un blindage de pont incurvé de 20 à 40 mm d’épaisseur sur ses côtés inclinés et de 25 mm sur la partie plate, ainsi qu’un blindage de 80 mm sur les côtés de la passerelle. Tous les canons étaient équipés de boucliers de canon de 54 mm[4],[5].
