Rauma-Repola

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Rauma-Repola Oy était une société par actions finlandaise, active dans les secteurs forestier, de la métallurgie et de la construction navale. Elle a fusionné en 1990 avec United Paper Mills Ltd. pour former Repola Oy. Rauma Oyj a hérité des activités de l’industrie métallurgique et des machines[1]. À l’automne 1995, Repola Ltd. et Kymmene Corporation, ainsi que leur filiale, United Paper Mills Ltd., ont annoncé leur fusion pour créer UPM-Kymmene Corporation, qui a officiellement commencé ses activités le 1er mai 1996[2].

Faits en bref Création, Disparition ...
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Le M/T Aleysk, photographié ici sous le nom de Renda (IMO 8129618), a été construit au chantier naval Rauma-Repola à Savonlinna en 1984.
Le Kapitan Voolens, photographié ici sous le nom de Cailin (IMO 8016677), a été construit au chantier naval Rauma-Repola à Uusikaupunki en 1981.

Histoire

Rauma-Repola a été fondée en 1952 par la fusion de Rauma-Raahe Osakeyhtiö, Repola-Viipuri Oy et Lahti Oy[3],[4]. Les trois sociétés appartenaient au Groupe industriel Banque Nationale. La fusion s’inscrivait dans le cadre de la nouvelle loi bancaire, en vertu de laquelle un établissement bancaire ne pouvait détenir plus de 20 % du capital social total dans des sociétés à responsabilité limitée actives dans l’industrie, le commerce de marchandises ou le transport maritime[5]. Rauma-Repola devient ainsi la plus grande entreprise industrielle du pays[6].

L’entreprise fusionnée se concentrait principalement sur l’industrie forestière, principalement l’industrie des scieries et la production de pâte à papier. L’entreprise produisait également du bois à l’usine de Martinniemi. Les scieries étaient[7] :

En plus de ces industries, l’entreprise disposait d’un atelier d’usinage à Rauma et de chantiers navals à Rauma, Valko à Loviisa et Pääskyniemi et Inkilänniemi à Savonlinna[7].

En 1970, Rauma-Repola acquiert le capital-actions de Lokomo Oy, une entreprise d’ingénierie mécanique opérant à Tampere. À l’époque, la gamme de produits de Lokomo comprenait, entre autres, des excavatrices, des concasseurs, des niveleuses, des grues et des machines forestières. Lokomo avait déjà cessé la fabrication de locomotives[8]. Après cette acquisition, une usine Lokomo Oy a été créée en 1972 à Joensuu et la production a commencé le 12 septembre 1972. L’un des avantages concurrentiels les plus importants de la région était la disponibilité d’une main-d’œuvre qualifiée et motivée. Au début, l’usine était une usine de sous-traitance pour les autres usines de Rauma-Repola. En plus des machines forestières, l’usine de Joensuu a produit des excavatrices, des niveleuses et des rouleaux, ainsi que des cribles et des alimentateurs pour les équipements de concassage[9].

En 1972 Rauma-Repola commence à fabriquer des plates-formes pétrolières au chantier naval de Mäntyluoto[10].

En 1984, Rauma-Repola a acquis les activités de machines forestières de la société suédoise Kockums.

En 1982, Rauma-Repola a également acquis le fabricant finlandais de vannes Neles Oy[11]. Six ans plus tard, en 1988, la société a acquis la société américaine Jamesbury Inc. et les sociétés ont été fusionnées pour former Neles-Jamesbury.

En 1983 a lieu la création de la filiale Rauma-Repola Oceanics, connue pour les sous-marins Mir qu’elle fabriquait[12].

En 1987, Rauma-Repola acquiert W. Rosenlew Oy, une entreprise de l’industrie forestière et métallurgique, et la fusionne la même année.

En 1988, Rauma-Repola a fermé les activités de la scierie Penttilä à Joensuu.

Toujours en 1988, Rauma-Repola Oy s’associe avec Hollming Ltd. qui a commencé en 1965 la production des unités de propulsion Aquamaster, un propulseur azimutal qui détient 20% du marché mondial pour ce type de système de propulsion. De son côté, Rauma-Repola Deck Machinery Works conçoit et fabrique depuis les années 1940 des équipements de pont, d’abord pour répondre aux besoins de la division construction navale et technologie maritime de l’entreprise, puis en exportant la majeure partie de sa production. La nouvelle société, qui sera détenue à 50/50 par Hollming Ltd. et Rauma-Repola Oy, se nomme Aquamaster-Rauma Ltd. Désormais, la production des propulseurs Aquamaster et des treuils Rauma-Repola se fera sous le même toit[13].

En 1989, Rauma-Repola acquiert 100 % de la production des machines forestières Timberjack, Koehring et Peerless.

Dirigeants

  • Paavo Honkajuuri, directeur général de 1952 à 1976[14]
  • Jouko Sere, directeur général de 1976 à 1983[15]
  • Antti Potila, conseiller, directeur général de 1984 à 1987[16]
  • Tauno Matomäki, conseiller, directeur général de 1987 à 1990[17]

Notes et références

Liens externes

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