Renfe série 275
From Wikipedia, the free encyclopedia
Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer et l’Espagne.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
Renfe série 275
_081.jpg)
La locomotive 7507 (série 275) exposée au musée du chemin de fer de Madrid.
| Exploitant(s) | Renfe |
|---|---|
| Type | Locomotive électrique |
| Identifiant | 7501 à 7512 |
| Construction | 1944-1945 |
| Nombre | 12 |
| Retrait | 1976 |
| Disposition des essieux | (2'Co)(Co2') |
|---|---|
| Écartement | Large (1 668 mm) |
| Captage | pantographes |
| Tension ligne de contact | CC 1.5 V |
| Moteurs de traction | 6 moteurs |
| Puissance continue |
2 580 kW 3500 ch |
| Ø roues motrices | 1 560 mm |
| Tare | 147 t |
| Longueur HT | 24 m |
| Freins | à vide |
| Vitesse maximale | 110 km/h |
La série 275 est une série de locomotives électriques de la Renfe construites en 1944-1945 par CAF, Brown Boveri et Oerlikon. Elles étaient alors les plus puissantes des locomotives espagnoles.
