Rotkreuzplatz (métro de Munich)
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Rotkreuzplatz  | ||||||||
 Une bouche d'accès de la station | ||||||||
| Localisation | ||||||||
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| Pays | Allemagne | |||||||
| Ville | Munich | |||||||
| Secteur | Neuhausen-Nymphenburg | |||||||
| Quartier | Neuhausen | |||||||
| Adresse | Nymphenburger Straße 163 | |||||||
| Coordonnées géographiques | 48° 09′ 14″ nord, 11° 31′ 59″ est | |||||||
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| Caractéristiques | ||||||||
| Position par rapport au sol |
souterraine | |||||||
| Voies | 2 | |||||||
| Quais | 1 (central) | |||||||
| Nombre d'accès | 8 | |||||||
| Accessibilité | oui | |||||||
| Zone | M | |||||||
| Historique | ||||||||
| Mise en service | ||||||||
| Gestion et exploitation | ||||||||
| Propriétaire | Métro de Munich | |||||||
| Exploitant | Münchner Verkehrsgesellschaft | |||||||
| Code(s) de la station | RO
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| Ligne(s) |  
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| Correspondances | ||||||||
| Tramway | 12 | |||||||
| Bus | 53, 62, 63, 144, N43 et N44 | |||||||
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Rotkreuzplatz (en allemand : U-Bahnhof Rotkreuzplatz) est une station de la ligne U1 du métro de Munich. dans le secteur de Neuhausen-Nymphenburg. Elle est située sous la Nymphenburger Straße, entre l'intersection avec la Wolkartstraße, au nord, et la Rotkreuzplatz au sud, dans le secteur Neuhausen-Nymphenburg, à Munich en Allemagne.
Mise en service en 1983, elle est desservie par les rames des lignes U1 et U7 qui est une ligne d'exploitation de renfort qui circule sur les lignes d'infrastructure UI, U2 et U5.
Établie en souterrain, Rotkreuzplatz' est une station de passage de la ligne U1 du métro de Munich. Elle est située entre la station Gern, en direction du terminus nord Olympia-Einkaufszentrum, et la station Maillingerstraße, en direction du terminus sud Mangfallplatz[1],[2].
Elle dispose d'un quai central encadré par les deux voies de la ligne U1. Ces installations sont également desservies par les rames de renfort de la ligne U7 du métro de Munich[3],[4].
Histoire
La station Rotkreuzplatz est mise en service le , lors de l'ouverture à l'exploitation du prolongement de Munich-Hauptbahnhof au terminus Rotkreuzplatz. La station est conçue de la même manière que Maillingerstraße et Stiglmaierplatz, mais n'a pas de supports. Les murs derrière la voie sont constitués de lamelles marron clair et blanches qui deviennent de plus en plus épaisses et plus minces dans le sens du départ. Comme dans les autres stations, le plafond est en lattes d'aluminium et le sol en dalles de pierre artificielle au motif des galets de l'Isar. Cependant, le plafond au-dessus des rails est en béton peint en noir et donc invisible[4].
Elle devient une station de passage le , lors de l'ouverture du prolongement suivant de Rotkreuzplatz à Westfriedhof[1].
