Sallaz (métro de Lausanne)
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| Sallaz | ||||||||
 La station du M2 à la Sallaz | ||||||||
| Localisation | ||||||||
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| Pays | Suisse | |||||||
| Ville | Lausanne | |||||||
| Quartier | Sallaz/Vennes/Séchaud | |||||||
| Adresse | Place de la Sallaz | |||||||
| Coordonnées géographiques | 46° 31′ 58″ nord, 6° 38′ 46″ est | |||||||
| Géolocalisation sur la carte : Lausanne
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| Caractéristiques | ||||||||
| Position par rapport au sol |
En surface, couverte | |||||||
| Voies | 2 | |||||||
| Quais | 1 (central) | |||||||
| Nombre d'accès | 2 | |||||||
| Accessibilité | Oui | |||||||
| Zone | 11-12 (Mobilis) | |||||||
| Transit annuel | 1,950 million (2012) | |||||||
| Historique | ||||||||
| Construction | 2004-2008 | |||||||
| Mise en service | ||||||||
| Architecte(s) | CCHE Architectes | |||||||
| Gestion et exploitation | ||||||||
| Propriétaire | TL | |||||||
| Exploitant | TL | |||||||
| Code(s) de la station | SAL
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| Ligne(s) |  
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| Correspondances | ||||||||
| Trolleybus TL | 6 | |||||||
| Bus TL | 41 42 | |||||||
| CarPostal | 360 365 | |||||||
| Ligne | ||||||||
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Sallaz est une station de métro de la ligne M2 du métro de Lausanne, située place de la Sallaz dans le quartier Sallaz/Vennes/Séchaud, à Lausanne, capitale du canton de Vaud. Elle dessert notamment le quartier éponyme, le collège de la Sallaz, les studios de radio de la RTS et l'usine d'incinération Tridel.
Mise en service en 2008, elle a été conçue par le cabinet d'architecture CCHE Architectes.
C'est une station, équipée d'un ascenseur, qui est accessible aux personnes à mobilité réduite.
Établie à 610 mètres d'altitude, la station Sallaz est établie au point kilométrique (PK) 4,153 de la ligne M2 du métro de Lausanne, entre les stations CHUV (direction Ouchy-Olympique) et Fourmi (direction Croisettes)[1].
Histoire
Comme toute la partie nord de la ligne, les travaux de construction de la station débutent en 2004[2] et elle est mise en service le , lors de l'ouverture à l'exploitation de la ligne M2[3]. Son nom a pour origine la place de la Sallaz qu'elle dessert. Elle est réalisée par le cabinet d'architecture CCHE Architectes[4], qui ont dessiné une station en surface couverte[1], encadrée par des immeubles dans un quartier en pleine rénovation[5].
En 2012, elle était la cinquième station la plus fréquentée de la ligne, avec 1,950 million de voyageurs ayant transité par la station[6].
