Salve (torpilleur)

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Salve
illustration de Salve (torpilleur)
Vue latérale de la canonnière-torpilleur Bombe

Type canonnière-torpilleur
Classe classe Bombe
Histoire
A servi dans  Marine nationale
Constructeur chantiers Claparède, Le Petit-Quevilly Drapeau de la France France
Quille posée 1884
Lancement 6 février 1886
Commission 1890
Statut Déclassé en 1906, mis au rebut
Équipage
Équipage 70
Caractéristiques techniques
Longueur 59,2 m
Maître-bau 5,97 m
Tirant d'eau 3,17 m
Déplacement 395 tonnes
Propulsion
Puissance 1800 ch
Vitesse 18-19 nœuds
Caractéristiques militaires
Blindage 13 mm
Armement
Pavillon France

La Salve est une canonnière torpilleur française des années 1880, l’un des huit navires de classe Bombe. Elle est lancée le 6 février 1886 aux chantiers Claparède du Petit-Quevilly, et mise en service dans la Marine nationale française en 1890. Le navire a été rayé de la liste de la marine en 1906 et mis au rebut.

Les canonnières torpilleurs de classe Bombe ont été conçues comme de petits trois-mâts à cheminée unique (initialement gréés), avec des étraves en forme de bélier, des poupes saillantes et des côtés inclinés vers l’intérieur[1],[2]. La coque était en acier[3].

Le navire avait une longueur entre perpendiculaires de 59,2 mètres, une largeur de 5,97 mètres et un tirant d'eau de 3,17 mètres[1],[2]. Le déplacement était de 395 tonnes à charge normale[1],[3], [4],[5]. Le navire était propulsé par deux moteurs à vapeur verticaux d’une puissance totale de 1800 ch, auxquels la vapeur était fournie par quatre chaudières de locomotive[1],[2]. La vitesse maximale du navire à deux hélices était de 18 à 19 nœuds[1],[2]. Le navire transportait au maximum 108 tonnes de charbon[1],[2].

L’armement se composait initialement de deux canons Hotchkiss de 47 mm L/40 modèle 1885, situés à l’avant et à l’arrière, et de cinq canons-revolver de 37 mm L/20 modèle 1885[1],[2]. Le navire était équipé de deux tubes lance-torpilles simples de 350 mm situés au-dessus de l’eau[1],[2].

Le blindage ne concernait que la superstructure, et avait 13 mm d’épaisseur[1],[2].

L’équipage se composait de 70 officiers, officiers mariniers et matelots[1],[2],[4],[5].

Carrière

Notes et références

Bibliographie

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