Sauber C9

La Sauber-Mercedes C9, d'un poids à vide de 905 kg, est munie d'un moteur V8 à 90° (de chez Mercedes-Benz) à essence. Avec une cylindrée de 4 973 cm³, le moteur atteint une puissance maximale d'environ 720 chevaux, pour un couple maximal de 810 N m (à titre de comparaison, le véhicule qui suit la C9, la Sauber-Mercedes C11, possède un moteur d'un couple de 880 N m). La boîte de transmission est une boîte manuelle à 5 rapports poussant le véhicule jusqu'à 370 km/h sur piste sèche (le record est atteint sur la Ligne droite des Hunaudières sur le circuit des 24h du Mans, durant les essais des 24 h du Mans de 1989).

Contre toutes attentes, la C9 présente des similarités concrètes avec les premières études de la Pagani Zonda présentées à Juan Manuel Fangio. Effectivement, c'est Fangio lui-même qui incita Horacio Pagani à prendre la décision de choisir Mercedes-Benz en tant que motoriste de la lignée des Sauber Groupe C, à l'époque travaillant chez Lamborghini. On remarque des similarités à travers les dimensions des deux véhicules, mais aussi à travers les formes (cockpit, Pare-chocs...)^[1].

• (en) La Sauber C9 sur www.ultimatecarpage.com

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