Sebastiano Veniero (sous-marin, 1918)
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Regia Marina
Royaume d'Italie
| Sebastiano Veniero | |
| Type | Sous-marin de moyenne croisière |
|---|---|
| Classe | Barbarigo |
| Histoire | |
| A servi dans | Regia Marina
|
| Commanditaire | Royaume d'Italie
|
| Constructeur | FIAT-San Giorgio |
| Chantier naval | Cantiere navale del Muggiano - La Spezia, Italie |
| Quille posée | 21 octobre 1915 |
| Lancement | 7 juillet 1918 |
| Commission | 29 avril 1919 |
| Statut | Coulé par collision le 26 août 1925 |
| Équipage | |
| Équipage | 4 officiers, 36 sous-officiers et marins |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 67 mètres |
| Maître-bau | 5,9 mètres |
| Tirant d'eau | 3,81 mètres |
| Déplacement | 796,6 tonnes en surface 926,5 tonnes en immersion |
| Propulsion | 2 moteurs diesel FIAT 2 × moteurs électriques Ansaldo 2 hélices |
| Puissance | 2 600 cv (1 910 kW) (moteurs diesel) 1 300 cv (956 kW) (moteurs électriques) |
| Vitesse | 16,8 nœuds (31,1 km/h) en surface 9,3 nœuds (17,2 km/h) immergé |
| Profondeur | 50 m (160 pieds) |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 6 tubes lance-torpilles de 450 mm (4 à l'avant et 2 à l'arrière) 1 canon de pont simple de 76/40 Model 1916 1 canon de pont simple de 76/30 Model 1914 |
| Rayon d'action | En surface 1 850 milles nautiques à 9,3 nœuds En immersion 160 milles nautiques à 1,6 nœuds |
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Le Sebastiano Veniero est un sous-marin italien, de la classe Barbarigo, construit à la fin de la Première Guerre mondiale pour la Marine royale italienne.
Le nom du sous-marin est un hommage à Sebastiano Veniero (1496-1578), 86e doge de Venise, qui était le capitaine général Da Mar et a organisé la campagne navale qui a abouti à la bataille de Lépante, à laquelle il a participé à l'âge de 75 ans.
La classe Barbarigo déplaçaient 796,6 tonnes en surface et 926,5 tonnes en immersion. Les sous-marins mesuraient 67 mètres, avaient une largeur de 5,9 mètres et un tirant d'eau de 3,81 mètres. Ils avaient une profondeur de plongée de 50 mètres. Leur équipage comptait 40 officiers et soldats[1].
Pour la navigation de surface, les sous-marins étaient propulsés par deux moteurs diesel FIAT de 2 600 chevaux-vapeur (cv) (1 910 kW), chacun entraînant un arbre d'hélice. En immersion, chaque hélice était entraînée par un moteur électrique de 650 chevaux-vapeur (478 kW). Ils pouvaient atteindre 16,8 nœuds (31,1 km/h) en surface et 9,3 nœuds (17,2 km/h) sous l'eau. En surface, la classe Barbarigo avait une autonomie de 1 850 milles nautiques (3 426 km) à 9,3 noeuds (17,2 km/h); en immersion, elle avait une autonomie de 160 milles nautiques (296 km) à 1,6 noeuds (2,9 km/h)[1].
Les sous-marins étaient armés de six tubes lance-torpilles de 45 centimètres, quatre à l'avant et deux à l'arrière, pour lesquels ils transportaient un total de 10 torpilles. Ils étaient également armés d'un canon de pont de 76/40 Model 1916 à l'avant de la tour de contrôle (kiosque) et un canon de pont 76/30 Model 1914 à l'arrière de la tour de contrôle pour le combat en surface[1].
Construction et mise en service
Le Sebastiano Veniero est construit par le chantier naval Cantiere navale del Muggiano de La Spezia en Italie, et mis sur cale le . Il est lancé le et est achevé et mis en service le . Il est commissionné le même jour dans la Regia Marina.
