Sizaire-Naudin

Maurice Sizaire est né en 1877 et décédé en 1969.

Un ami de la famille, Louis Naudin (1880-1915)^[1], vient aider Maurice à construire leur première voiture, vers 1900.

L'usine se trouvait d'abord à Courbevoie, au 52 rue Victor-Hugo, puis dans le XV^e arrondissement de Paris, 77 rue de Lourmel.

Georges Sizaire (1880-1924)^[2], le jeune frère de Maurice, et Naudin ont participé à de nombreuses épreuves de courses automobiles, au début du XX^e siècle^[3], notamment au XII^e Grand Prix de l'ACF en 1912 avec trois véhicules, entre les mains de G. Sizaire (abandon au 17^e des 20 tours), de Thomas Schweitzer, et de Naudin, pour la dernière compétition de la marque.

Sizaire-Naudin de 1909 ^[4]

En 1912 toujours, à la suite d'une mésentente avec l'un de leurs investisseurs, les deux frères Sizaire quittent leur compagnie, pour en fonder une nouvelle à Londres l'année suivante, la Sizaire-Berwick, avec le concours de l'importateur sur place pour Corre La Licorne, Frederick William Berwick. Elle restera en activité jusqu'en 1927, à Courbevoie et Park Royal.

Après la guerre, l'ancienne compagnie française redémarre quant à elle sous le nom de Société des nouveaux établissements Sizaire et Naudin, puis elle disparaît en 1921, malgré une réapparition furtive en course la même année dans la Coupe des Voiturettes du Mans. Au Mondial de l'automobile de Paris en 1919, une Torpédo type D 2.3L. quatre places a pourtant été présentée au public^[5].