Suzuki Across
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| Suzuki Across | |
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| Appelé aussi | Toyota RAV4 |
|---|---|
| Marque |  Suzuki
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| Années de production | 2020 - |
| Classe | SUV compact |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence hybride rechargeable |
| Moteur(s) | Essence : 4-cylindres 2.5 185 ch + 2 électromoteurs 182 ch (avant) et 54 ch (arrière) |
| Position du moteur | Transversale avant |
| Cylindrée | 2 487 cm3 |
| Puissance maximale | 306 ch DIN (225 kW) |
| Couple maximal | 270 N m |
| Transmission | Traction ou intégrale (E-Four) |
| Boîte de vitesses | À train épicycloïdal |
| Masse et performances | |
| Masse à vide | 2 030 kg |
| Vitesse maximale | 180 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 6,0 s |
| Autonomie | 75 (électrique) km |
| Émission de CO2 | 22 g/km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | 5 portes, 5 places |
| Plate-forme | TNGA GA-K |
| Châssis | Lexus ES VII Toyota RAV4 V Toyota Avalon V Toyota Highlander IV |
| Freins | Disques ventilés |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 635 mm |
| Largeur | 1 855 mm |
| Hauteur | 1 690 mm |
| Empattement | 2 690 mm |
| Voies AV/AR | 1 595 mm / 1 615 mm |
| Volume du coffre | 490 (1 168) dm3 |
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Le Suzuki Across est un SUV hybride rechargeable du constructeur automobile japonais Suzuki produit à partir de 2020. Il est le jumeau du Toyota RAV4 de cinquième génération[1].
Le Suzuki Across est dévoilé le .
Au début de la même année, Suzuki et Toyota ont conclu un accord commercial permettant à Suzuki d'utiliser la base de véhicules hybrides et hybrides rechargeables de Toyota pour créer de nouveaux modèles dans sa gamme. En échange, Suzuki fournit des véhicules à Toyota pour les marchés émergents. Le but de la démarche pour Suzuki est de faire baisser la moyenne d'émissions de CO2 de sa gamme européenne afin de se conformer avec la réglementation CAFE et ainsi éviter d'avoir à payer de lourdes amendes[2],[3].
En janvier 2023, il reçoit les mêmes modifications que le RAV4 : nouveau tableau de bord numérique de 12", écran d'infodivertissement agrandi, remplacement du chargeur monophasé standard de 3,3 kW par un dispositif de 6,6 kW[4].
